La technique prend une part de plus en plus importante en Formule 1 et on y comprend pas toujours tout. Nos décryptages des dernières évolutions des monoplaces et des règles et des enjeux pour le championat
TechniquePourquoi, en 2026, les pilotes n'accélèreront pas à fond en tour de qualifications
En F1 2026, les pilotes retardent le plein gaz en qualifications pour préserver l'énergie électrique. Décryptage de ce paradoxe observé lors des essais de Bahreïn.
TechniqueVerstappen déteste les F1 2026 : « De la Formule E sous stéroïdes »
Max Verstappen critique sévèrement les nouvelles F1 2026 après les essais de Bahreïn. Le quadruple champion du monde les qualifie d'« anti-racing » et menace de quitter la F1.
TechniqueLa F1 envisage de doubler les courses sprint à 12 dès 2027
La Formule 1 envisage de passer de 6 à 12 courses sprint par saison dès 2027. Stefano Domenicali confirme cette évolution majeure du format des week-ends de GP.
TechniqueEssais de Bahreïn 2026 : Stella place Ferrari et Mercedes devant McLaren
Andrea Stella estime que Ferrari et Mercedes ont un cran d'avance après les essais hivernaux 2026 de Bahreïn. McLaren et Red Bull seraient au coude-à-coude juste derrière.
TechniqueAston Martin F1 : six tours et puis s'en va, la débâcle des essais hivernaux 2026
Aston Martin a mis fin à ses essais hivernaux 2026 après seulement six tours lors de la dernière journée à Bahreïn. Fiabilité Honda, manque de pièces : le cauchemar de Newey.
TechniqueL'aileron arrière révolutionnaire de Ferrari validé par la FIA : décryptage
Ferrari a dévoilé un aileron arrière à rotation de 180° lors des essais de pré-saison à Bahreïn. La FIA a confirmé sa légalité. Analyse de cette innovation.
TechniqueFIA, Formula 1, Liberty Media : quels sont les rôles et responsabilités de ces organisations ?
La Formule 1, discipline reine du sport automobile, fait rêver des millions de fans à travers le monde. Mais derrière les bolides et les pilotes de renommée internationale, qui sont les organisations qui orchestrent ce spectacle ? Plongeons dans les coulisses de la Formule 1 et découvrons ensemble les rôles de la FIA, du Formula One Group et de Liberty Media.
TechniquePoint de corde : tout savoir sur l'élément clé qui permet aux pilotes de Formule 1 d'optimiser la vitesse dans les virages
En regardant une course de Formule 1, vous êtes-vous déjà demandé comment ces pilotes parviennent à négocier les virages à une telle vitesse ? L'un des secrets réside dans une technique appelée le "point de corde" ou "apex" en anglais. Dans cet article, nous allons expliquer ce concept clé et comment il est utilisé pour optimiser la vitesse en virage. De plus, nous allons explorer le rôle de la force centrifuge en course automobile.
TechniqueQualifications F1 2026 : Q1, Q2, Q3 - Nouveau format avec 22 pilotes expliqué
Découvrez les nouvelles règles de qualification F1 2026 avec 22 pilotes : 6 éliminés en Q1 et Q2, règle des 107%, stratégies et révolution technique 2026.
TechniqueQu’est ce que le meilleur tour en course en Formule 1 ?
Le meilleur tour en course est un élément essentiel en F1. En effet, en plus d'avoir la satisfaction d'avoir été le plus rapide en piste, le meilleur tour en course confère un avantage très important au pilote qui le décroche et peut être clé à la fin de la saison.
TechniqueLe nouveau format Sprint débarque ce week-end et bouleverse le calendrier du GP d'Azerbaïdjan
La Formule 1 a annoncé des ajustements pour le format Sprint lors des six événements prévus pour la saison 2023, à commencer par le Grand Prix d'Azerbaïdjan de ce week-end. Ces changements, qui introduisent une nouvelle séance de qualification, vont impacter le calendrier des week-ends de Grand Prix et promettent des courses encore plus passionnantes. Dans cet article, nous vous présentons en détail les modifications apportées au format Sprint et leur impact sur les courses à venir.
TechniqueCombien coûte une F1 ? Découvrez le prix faramineux d'une monoplace
Chaque année, les écuries de Formule 1 dépensent des millions pour améliorer les performances de leur monoplaces en y incluant des technologies de pointe. Mais combien coûte réellement une de ces monoplaces ultra-performantes ? Entre les coûts de conception, les coûts matériels et les options pour les particuliers, nous faisons le point dans cet article pour lever le voile sur cette question.
TechniqueQu’est-ce-que le tear-off en Formule 1 ?
C’est un mot qui revient souvent durant les week-ends de Grand Prix mais pas toujours pour les bonnes raisons. Le tear-off est un élément-clé pour chacun des pilotes au cours d’une course. Mais alors de quoi s’agit-il exactement ?
TechniquePrésentations des livrées 2023 : premières impressions (l'AlfaTauri est ratée)
Les présentations des livrées des monoplaces pour la saison 2023 de Formule 1 ont commencé, et les premiers événements ont déjà eu lieu. Nous vous présentons ci-dessous nos premières impressions des nouvelles livrées de chaque écurie.
TechniqueQu’est-ce que le halo ? Description, critiques, vies sauvées et évolutions 2023
Le halo est un équipement de sécurité récent en Formule 1. Il a été imaginé par Mercedes en 2015 et a fait son apparition officielle en Formule 1 en 2018. Il a été conçu pour protéger la tête des pilotes contre les chocs violents et des objets qui pourraient être projetés contre le cockpit des monoplaces. Dans cet article, nous allons explorer le rôle du halo en matière de sécurité, la réaction qu’ont eu les pilotes au sujet de l’introduction du halo en 2015 et résumer son évolution récente en Formule 1.
TechniqueViolet, vert, jaune : que signifie le code couleur des secteurs en Formule 1 ?
En course comme en qualifications, les temps de pilotes sont parfois affichés à côté de 3 barres de couleur. Que signifient-elles et comment aident-elles à mieux suivre la Formule 1 ?
TechniqueDATA ANALYSE - Comment lire un graphique de télémétrie de Formule 1 ?
Une des évolutions marquantes de la Formule 1 moderne est l’utilisation de la data pour analyser et améliorer les performance des monoplaces et des pilotes. Au coeur de cette utilisation, les graphiques de télémétrie peuvent paraitre obscures à un public non initié mais ne sont pas si inaccessibles à condition d’en maitriser les clés. C’est ce que nous tentons de vous partager dans cet article.
TechniqueGrand Prix de F1 : quelle est la durée d'une course en 2023 ?
Une course de F1 souffre souvent d’une mauvaise image quant à sa durée. En effet, d’un regard extérieur, cette dernière peut sembler durer des heures. Pourtant un Grand Prix de Formule 1 ne dure souvent pas plus longtemps qu’un match de Football ! Explications.
TechniqueBarème F1 : comment compte-t-on les points en Formule 1 ? Guide complet 2026
Guide complet du système de points F1 : barème classique, courses prématurément terminées, courses sprint. Découvrez pourquoi les règles ne changent pas en 2026.
TechniqueComment urinent les pilotes de Formule 1 durant une course ?
Une course de F1 peut être longue, très longue. En effet les pilotes peuvent passer jusqu’à de 2h dans une voiture à plus de 300 km heure sans aucune pause. Des conditions qui peuvent poser quelques problèmes, notamment si les pilotes ont une envie pressante. Mais comment cela se passe-t-il dans cette situation ? Spoiler : la plupart des pilotes n’urinent pas pendant les courses. Pourquoi ?