La technique prend une part de plus en plus importante en Formule 1 et on y comprend pas toujours tout. Nos décryptages des dernières évolutions des monoplaces et des règles et des enjeux pour le championat
TechniqueHypercar, LMP2, LMGT3 : le guide complet des catégories des 24 Heures du Mans
Hypercar, LMP2, LMGT3 : plongez au cœur des trois catégories des 24 Heures du Mans 2026. Décryptage des spécifications techniques, des budgets, des réglementations et des enjeux pour chaque classe.
TechniquePourquoi Gasly a récupéré son podium à Monaco et pas les autres pilotes pénalisés
Pourquoi Pierre Gasly a-t-il récupéré son podium au Grand Prix de Monaco 2026 ? Analyse des trois conditions réglementaires ayant permis l'annulation de ses pénalités en pit lane.
TechniqueADUO : Red Bull-Ford en tête du classement des moteurs, Mercedes et Ferrari autorisés à développer davantage
La Fédération Internationale de l'Automobile (FIA) a officiellement désigné le moteur Red Bull-Ford comme la référence thermique pour 2026 via le système ADUO. Mercedes et Ferrari bénéficient de droits d'amélioration supplémentaires pour combler leur retard.
TechniqueAbandon de Leclerc à Monaco : pourquoi trois des quatre freins de sa Ferrari ont lâché en course
Trois freins sur quatre hors service, un accident évitable, une saison compromise : Charles Leclerc révèle l'ampleur du cauchemar technique de Ferrari lors du Grand Prix de Monaco 2026.
TechniqueHadjar, Ocon, Piastri : sanctionnés mais sans points de pénalité, la nouvelle norme en F1
Aucun point de pénalité distribué lors des cinq premiers Grands Prix de 2026, contre huit à la même période en 2024 : l’assouplissement des règles par la FIA soulève des interrogations sur la crédibilité du dispositif.
TechniqueAu GP du Canada, Alonso a été contraint à l’abandon par la douleur causé par cockpit radical de Newey
Fernando Alonso a abandonné lors du Grand Prix du Canada 2026 en raison d'une position de conduite insoutenable. Aston Martin reconnaît avoir poussé à l'extrême le design du cockpit de l'AMR26.
TechniqueÀ Montréal, McLaren mise sur des rapports de boîte de vitesse radicalement différents pour battre Mercedes
Lors du Grand Prix du Canada 2026, McLaren a opté pour des rapports de boîte plus courts que Mercedes, sacrifiant la vitesse de pointe. Analyse d'une stratégie technique osée et de ses implications.
TechniqueRacing Bulls écopé d'une amende de 30 000 € lors du Grand Prix du Canada 2026
Racing Bulls a été sanctionné d'une amende de 30 000 € au Grand Prix du Canada 2026 pour une infraction à l'article C9.3 du règlement technique de la FIA, concernant le système de débrayage de la monoplace de Liam Lawson.
TechniqueAlonso : « Une décennie de course pure sacrifiée » à cause de l'hybride en Formule 1
Fernando Alonso dénonce avec virulence l'électrification de la Formule 1 depuis 2014. Entre la réforme 60-40 prévue pour 2027 et l'exode des pilotes vers l'endurance, le bilan s'avère accablant. Analyse d'une crise qui secoue le paddock.
TechniqueAile arrière, traction, aérodynamique : ce qu'Alpine a changé pour Gasly au Canada
Alpine a identifié les causes des problèmes de traction rencontrés par Pierre Gasly à Miami et aborde le Grand Prix du Canada 2026 avec des solutions techniques précises pour améliorer ses performances.
TechniqueLa F1 a-t-elle sacrifié son âme pour offrir plus de dépassements pour la télé ?
Cent vingt dépassements à Melbourne, mais sont-ils réellement sportifs ? Analyse du paradoxe des règlements de la F1 2026, entre quantité et qualité des duels en piste.
TechniqueRed Bull au Canada : Verstappen paré de nouvelles évolutions pour Montréal
Red Bull déploie des évolutions mineures à Montréal pour le Grand Prix du Canada 2026, capitalisant sur les progrès réalisés à Miami. Verstappen, triple vainqueur consécutif au Canada, s'affirme comme un prétendant crédible pour ce week-end Sprint.
TechniqueF1 2026 : la FIA change les règles de départ et pénalise Ferrari, Vasseur crie à l'injustice
Ferrari avait optimisé son turbo pour dominer les départs en 2026, conformément aux règles. La FIA a ensuite modifié la procédure sous la pression des rivaux. Fred Vasseur dénonce une décision injuste.
TechniqueAlpine 2026 : comment la plus faible écurie de F1 s'est muée en force intermédiaire
Alpine, lanterne rouge en 2025, opère un redressement spectaculaire en 2026. Nouveau châssis, moteur Mercedes, Gasly et Colapinto en pleine ascension : analyse d'une métamorphose aussi audacieuse qu'inattendue.
TechniqueHonda vise une percée au Canada après avoir surmonté ses problèmes de vibrations
Après une avancée majeure à Miami, Honda fixe des objectifs ambitieux pour le Grand Prix du Canada 2026 : maniabilité et gestion énergétique au cœur de sa stratégie.
TechniqueMercedes déploie son plus ambitieux package d'évolutions sur la W17 au Canada
Mercedes introduit un package d'évolutions majeur pour la W17 lors du Grand Prix du Canada 2026 : aile avant redessinée, plancher révisé et logiciel de départ optimisé. L'objectif ? Un gain estimé à 0,3 seconde au tour.
TechniqueMalgré ses meilleurs performances en piste, Verstappen continuer de critiquer les F1 2026 qu’il qualifie de « farce anti-course »
Max Verstappen demeure le critique le plus virulent des nouvelles monoplaces de Formule 1 prévues pour 2026. Décryptage de ses griefs, des enjeux techniques sous-jacents et des répercussions pour Red Bull.
TechniqueHonda en Formule 1 en 2026 : une crise financière historique et un moteur en retard, un double défi existentiel
Honda traverse sa pire crise financière depuis 1957 et accuse un retard de 10 % sur ses concurrents en 2026. Décryptage des répercussions pour Aston Martin et l’avenir du constructeur japonais en F1.
TechniqueAlpine recrute Jason Somerville, ancien responsable aérodynamique de la FIA, au poste de directeur technique adjoint
Alpine F1 renforce son département technique en accueillant Jason Somerville, ex-responsable aérodynamique de la FIA et architecte du règlement 2026, nommé directeur technique adjoint à compter du 15 mai 2026.
TechniqueIntel de retour en Formule 1 avec McLaren : un partenariat stratégique sans précédent
Intel redevient le partenaire officiel de calcul de McLaren Racing après 17 ans d'absence en F1. Découvrez comment les technologies Xeon, l'IA et l'edge computing transforment cette alliance technologique majeure.