La technique prend une part de plus en plus importante en Formule 1 et on y comprend pas toujours tout. Nos décryptages des dernières évolutions des monoplaces et des règles et des enjeux pour le championat
TechniqueF1 2030 : Toto Wolff propose un méga-moteur V8 hybride de 1 200 chevaux
Mercedes soutient le retour du V8 en F1, mais Toto Wolff redéfinit les plans de la FIA : 800 chevaux thermiques couplés à 400 chevaux électriques pour un moteur hybride surpuissant de 1 200 chevaux.
TechniqueEsteban Ocon impatient de découvrir la Haas VF-26 évoluée au Canada en 2026
Esteban Ocon attend avec impatience les évolutions techniques de la Haas VF-26 pour le Grand Prix du Canada 2026, sur le circuit Gilles-Villeneuve à Montréal. Un week-end qui pourrait marquer un tournant pour l'écurie américaine.
TechniqueLe retour du V8 en Formule 1 dès 2030 : Ben Sulayem défie les constructeurs
Mohammed Ben Sulayem confirme l'arrivée des moteurs V8 turbo en Formule 1 pour 2030 ou 2031. Simplification technique, réduction de l'électrification et priorité au spectacle au programme de cette révolution.
TechniqueAiles d'échappement : Ferrari déclenche une guerre technologique que la FIA souhaite endiguer
Ferrari a initié une course à l'innovation en Formule 1 avec son « Flick Tail Mode ». Six écuries ont reproduit cette solution aérodynamique. La FIA envisage d'interdire ces ailes d'échappement dès 2027 pour éviter une escalade technologique.
TechniqueMcLaren à Miami 2026 : quand une demi-seconde s’évanouit à cause du moteur hybride
Analyse technique de l’effondrement de McLaren entre le sprint et les qualifications du Grand Prix de Miami 2026 : gestion de l’énergie hybride, sensibilité inédite et témoignages de Norris, Piastri et Stella.
TechniqueRB22 à Miami : le spectaculaire retournement de situation de Red Bull
Red Bull a métamorphosé la RB22, jugée ingérable, en une machine à pole position à Miami grâce à sept évolutions majeures. Verstappen retrouve confiance, tandis qu'Hadjar peine toujours à s'adapter.
TechniqueIsack Hadjar menacé de disqualification à Miami pour une irrégularité du plancher
Isack Hadjar et Red Bull risquent une disqualification des qualifications du Grand Prix de Miami après la détection d'un dépassement de 2 millimètres sur le plancher de sa monoplace lors des vérifications techniques.
TechniqueLa pole de Norris à Miami sonne-t-elle la fin de la domination Mercedes ?
Lando Norris offre à McLaren sa première pole position de la saison 2026 à Miami. Décryptage des trois facteurs clés ayant permis de briser l’hégémonie qualificative de Mercedes lors du Sprint.
TechniqueWilliams allège sa FW48 de 12 kg : pourquoi il faudra six courses pour tout appliquer
Williams a finalisé l'ingénierie visant à alléger la FW48 de 12 kg durant la trêve printanière. Toutefois, le plafond budgétaire impose une introduction graduelle de ces améliorations, à raison de quelques kilogrammes par course.
TechniqueFerrari, McLaren et Red Bull : les évolutions majeures attendues au GP de Miami 2026
Ferrari (11 pièces), McLaren et Red Bull dévoilent des paquets d'évolutions majeurs pour le Grand Prix de Miami. Analyse technique des innovations aérodynamiques visant à contrer la domination de Mercedes.
Technique100 départs effectués en simulateur et un plan en deux temps : la stratégie secrète de Mercedes pour Antonelli avant Miami
Antonelli leader serein du championnat, Mercedes teste plus de 100 départs en simulateur et réserve ses grosses évolutions pour le GP du Canada.
TechniqueAlbon doute que les ajustements réglementaires effectués durant la pause d’avril résolvent tous les problèmes
Alex Albon reconnaît que les modifications apportées aux règlements de la F1 pour 2026 vont dans le bon sens, mais estime qu'elles ne suffiront pas à résoudre l'ensemble des problèmes fondamentaux soulevés par les pilotes.
TechniqueAston Martin et Honda progressent mais refusent de promettre des miracles pour le GP de Miami
Vibrations, fiabilité, surpoids : Aston Martin et Honda abordent le Grand Prix de Miami avec des avancées tangibles, mais sans promesses hâtives après un mois de travail intensif à Sakura.
TechniqueHadjar promet la remontée la plus rapide du plateau
Red Bull traverse une passe difficile en 2026 : seulement 8 points au classement, un moteur en retard et un châssis défaillant. Isack Hadjar et Laurent Mekies expliquent les raisons de cette contre-performance et annoncent une remontée progressive.
TechniqueLe Grand Prix de Miami menacé par une règle méconnue sur la foudre
En Floride, une loi américaine impose l'interruption de tout événement en plein air en cas d'orage. Découvrez comment cette réglementation pourrait compromettre le Grand Prix de Miami 2026.
TechniqueLes pilotes de F1 ont voté sur WhatsApp pour changer le règlement 2026
Après l'accident d'Oliver Bearman à Suzuka, les pilotes de Formule 1 ont utilisé leur groupe WhatsApp au sein de la GPDA pour voter et valider des ajustements réglementaires pour 2026. Un consensus inédit dans l'histoire du sport.
TechniquePérez confiant avant Miami : Cadillac dévoile ses plus grosses évolutions de la saison pour enfin marquer des premiers points
Miami 2026 s'annonce comme le véritable test pour Cadillac F1 : Sergio Pérez dévoile un package aérodynamique majeur pour combler un retard d'une seconde sur le peloton du milieu.
TechniqueADUO et Aston Martin : la FIA prête à accorder à Honda des cycles d’amélioration illimités en 2026
La Formule 1 envisage de modifier les règles de l’ADUO pour permettre à Honda de bénéficier de plusieurs cycles d’amélioration au cours d’une même saison. Décryptage des enjeux et des répercussions pour le championnat 2026.
TechniqueMario Isola dévoile le plan de Pirelli pour favoriser les deux arrêts en 2026
Pirelli s'engage à réduire la domination des stratégies à un seul arrêt en Formule 1 en 2026. Mario Isola détaille comment la gamme de pneus C1-C5 pourrait transformer le spectacle et relancer la diversité stratégique.
TechniqueMGU-K automatique au départ : la FIA neutralise l'arme secrète de Ferrari
La FIA modifie le déploiement du MGU-K dès le Grand Prix de Miami 2026 pour sécuriser les départs. Analyse de l'impact sur Ferrari, jusqu'alors avantagée, et sur Mercedes, qui pourrait en tirer profit.