Derniers articles de la catégorie Technique
Violet, vert, jaune - Le code couleur des secteurs en Formule 1
Technique  dimanche 2 octobre 2022

Violet, vert, jaune : que signifie le code couleur des secteurs en Formule 1 ?

En course comme en qualifications, les temps de pilotes sont parfois affichés à côté de 3 barres de couleur. Que signifient-elles et comment aident-elles à mieux suivre la Formule 1 ?
Max Verstappen et ses ingénieurs Red Bull Racing devant des écrans de télémetrie
Technique  mercredi 7 septembre 2022

DATA ANALYSE - Comment lire un graphique de télémétrie de Formule 1 ?

Une des évolutions marquantes de la Formule 1 moderne est l’utilisation de la data pour analyser et améliorer les performance des monoplaces et des pilotes. Au coeur de cette utilisation, les graphiques de télémétrie peuvent paraitre obscures à un public non initié mais ne sont pas si inaccessibles à condition d’en maitriser les clés. C’est ce que nous tentons de vous partager dans cet article.
Horloge rolex F1
Technique  mercredi 7 septembre 2022

Grand Prix de F1 : quelle est la durée d'une course en 2022 ?

Une course de F1 souffre souvent d’une mauvaise image quant à sa durée. En effet, d’un regard extérieur, cette dernière peut sembler durer des heures. Pourtant un Grand Prix de Formule 1 ne dure souvent pas plus longtemps qu’un match de Football ! Explications.
Un pit board Red Bull lors du Grand Prix d'Azerbaijan
Technique  lundi 5 septembre 2022

Barème F1 2022 : comment compte-t-on les points en Formule 1 ?

Même si la victoire reste le but ultime pour tout pilote en Formule 1, cet objectif n’est pas atteignable pour toutes les écuries. Gagner des points est alors le minimum à atteindre pour sécuriser une bonne place aux classements des pilotes et des constructeurs.
Max Verstappen boit
Technique  samedi 3 septembre 2022

Comment urinent les pilotes de Formule 1 durant une course ?

Une course de F1 peut être longue, très longue. En effet les pilotes peuvent passer jusqu’à de 2h dans une voiture à plus de 300 km heure sans aucune pause. Des conditions qui peuvent poser quelques problèmes, notamment si les pilotes ont une envie pressante. Mais comment cela se passe-t-il dans cette situation ? Spoiler : la plupart des pilotes n’urinent pas pendant les courses. Pourquoi ?
Elements de moteur de Formule 1
Technique  vendredi 26 août 2022

Pénalité moteur en F1 : de combien d’éléments disposent les pilotes en 2022 ?

La contre-partie de l’exceptionnelle performance des monoplaces de Formule 1 est l’usure des différents éléments mécaniques qu’elles comportent. Il est donc nécessaire pour les ingénieurs de changer régulièrement certaines pièces pour garder en performance. Mais pour éviter qu’une écurie plus fortunée change de pièce trop souvent, la FIA a mis en place un système de quotas et de pénalités afin que le championnat reste équitable.
La T-Cam jaune chez Mercedes permet d'identifier la monoplace de Lewis Hamilton
Technique  mercredi 24 août 2022

Qu’est-ce que la T-Cam en F1 et comment permet-elle de différencier les pilotes ?

Si vous êtes très observateurs durant chaque week-end de course, vous l’avez surement remarqué : une petite barre noire ou jaune au-dessus de la prise d’air des monoplaces de F1, il s’agit de la T-Cam. Mais qu’est-ce et pourquoi est-elle d’une couleur différente entre les pilotes d’une écurie ?
Technique
La technique prend une part de plus en plus importante en Formule 1 et on y comprend pas toujours tout. Nos décryptages des dernières évolutions des monoplaces et des règles et des enjeux pour le championat
Episode 1 de #PowerUnit101 (Petronas Motorsport)
Techniquemercredi 24 août 2022

L’unité de puissance d’une Formule 1 - Episode 1 : Le moteur à combustion interne

Une nouvelle web série est en cours de diffusion sur le compte Twitter de Petronas Motorsports au sujet l’unité de puissance d’une Formule 1, intitulée Power Unit 101. Sur Formule 1 FR, nous vous proposerons une traduction en français de chacun des épisodes du sponsor pétrolier de l’écurie Mercedes-AMG.
Des pneus AlphaTauri après des essais libres
Techniquevendredi 19 août 2022

Pneus en F1 : tout ce qu’il faut savoir pour comprendre une course

En F1 comme dans tout sport automobile, les pneumatiques sont naturellement des éléments de performance décisifs puisque ce sont les seuls éléments en contact avec le sol. Toute la puissance apportée par un excellent travail sur le moteur, l’aéro ou la conduite du pilote peut se retrouver gâchée par une perte d’adhérence liée à des pneus dégradés ou non appropriés au contexte de la course.
Illustration du DRS sur la Ferrari de Carlos Sainz
Techniquemercredi 27 juillet 2022

Qu’est-ce que le DRS en Formule 1 ?

En Formule 1 moderne, le DRS est si stratégique qu’il est évoqué par les commentateurs sportifs à chaque course. Mais même les plus pédagogues d’entre-eux ont parfois pris pour acquis que leurs spectateurs en connaissent bien tous les détails. Or ce n’est pas toujours le cas, surtout lorsqu’on est novice en F1.
Boisson dans une voiture Alpine
Techniquemardi 12 juillet 2022

Comment les pilotes de F1 boivent-ils durant une course ?

Une course de F1 est une épreuve pour le corps. En plus de la force d'accélération encaissée par les pilotes à chaque virage (les fameux G), la chaleur au sein des monoplaces est parfois au-delà du supportable, il est donc essentiel pour les pilotes de rester hydratés. Mais alors comment font-ils ?
Senna - Super Licence
Techniquelundi 11 juillet 2022

Qu'est-ce que la super licence des pilotes de F1 ?

Vous en avez peut-être déjà entendu parler d’une super licence (ou "super license" en anglais) en Formule 1. Sorte de permis de conduire des pilotes, son obtention est soumise à de nombreuses règles.
Max Verstappen a conduit sa première F1 à l’âge de 17 ans, 5 mois et 15 jours. Un record immuable en raison d'un changement de règlementation.
Techniquelundi 27 juin 2022

A quel âge peut-on conduire une Formule 1 ?

Conduire une Formule 1, plus d’un en rêve. Mais au-delà des compétences innées et des centaines d’heures de travail que cela demande, il existe également une règle désormais incontournable.
Le volant et l'écran de contrôle des monoplaces Williams est unique en Formule 1
Techniquevendredi 24 juin 2022

Williams : pourquoi le volant de sa F1 est-il unique ?

Williams, l'écurie mythique de Formule 1, a toujours su se distinguer face à ses concurrents, et même si elle ne connaît plus ses performances passés, elle continue de développer une monoplace qui présente une particularité dans le paddock.
Le Grand Prix d'Autriche de Formule 1 : la grille de départ
Techniquemardi 21 juin 2022

Quel pilote prend la pôle en cas d'égalité parfaite de temps pendant les qualifications ?

En Formule 1, la position des monoplaces sur la grille de départ est définie par des qualifications qui ont généralement lieu le samedi. Deux formats existent, la course sprint et les traditionnels essais qualificatifs. Ces derniers, plus fréquents se déroulent en 3 séances qu'on nomme généralement Q1, Q2 et Q3.