Denis D est un passionné de Formule 1 et un blogeur amateur spécialisé en technique automobile. Il est né en France dans les années 90. Après avoir commencé à se passionner par la F1 il y a plusieurs années, il a décidé de combiner ses compétences de web développeur et sa passion pour les sports automobiles en créant ce site. Il suit assidûment, chaque week-end, les différentes courses et championnats de Formule 1, ne manquant jamais une seule seconde. Son objectif : rendre ce sport plus accessible, surtout aux personnes ne parlant pas anglais.
TechniqueL’Alpine A526 a un défaut majeur et l’écurie française l’a enfin identifié. Une résolution est-elle possible avant la fin de la trêve printanière ?
Alpine a identifié le talon d'Achille de l'A526 : un sous-virage à haute vitesse qui handicape ses performances. Analyse des causes, des solutions envisagées et des perspectives pour l'écurie d'Enstone.
Technique100 millions de dollars perdus, mais une chance de tout corriger : le paradoxe de la trêve printanière forcée de 2026
Analyse approfondie de la pause imprévue en F1 2026 après l'annulation des Grands Prix de Bahreïn et d'Arabie saoudite : 100 millions de dollars de pertes, Williams en crise technique, mais aussi une chance inespérée de redresser la barre avant Miami.
TechniqueComprendre la règle du Rain Hazard et toutes les nouvelles dispositions liées à la pluie du règlement 2026
En 2026, la Formule 1 introduit la règle Rain Hazard : des ajustements en parc fermé dès 40 % de risque de précipitations, une aérodynamique active restreinte et un freinage régénératif repensé pour sécuriser les courses sous la pluie.
TechniqueVerstappen prophétique ? Ce qu'il prédisait en 2023 sur la réglementation 2026 s'est réalisé
Dès 2023, Max Verstappen alertait sur les failles des règlements 2026. Aujourd’hui neuvième au championnat, ses prédictions se révèlent en grande partie exactes. Analyse d’un bilan sans appel.
PaddockPourquoi Kimi Antonelli rate systématiquement ses départs malgré sa domination
À seulement 19 ans, Kimi Antonelli domine le championnat de Formule 1. Pourtant, il mise sur la pause de cinq semaines pour corriger son point faible : les départs en course. Analyse d'une remise en question stratégique.
PaddockMontoya doute d'Antonelli : « La pression pourrait l'engloutir » en 2026
Juan Pablo Montoya émet des réserves sur la capacité d'Andrea Kimi Antonelli à supporter la pression d'une lutte pour le titre mondial en 2026. Le Colombien, fort de son expérience, estime que le prodige italien pourrait vaciller sous le poids des attentes.
TechniqueMcLaren déploie l'artillerie lourde à Miami pour détrôner Mercedes
McLaren prépare une mise à niveau majeure pour le Grand Prix de Miami, après la performance prometteuse d'Oscar Piastri à Suzuka. Analyse détaillée de la stratégie de relance face à Mercedes, dominatrice en ce début de saison 2026.
TechniquePause d'avril 2026 en Formule 1 : gagnants et perdants de l'interruption forcée
L'annulation des Grands Prix de Bahreïn et d'Arabie saoudite impose une pause de cinq semaines. Qui en tire profit ? Analyse des stratégies de Mercedes, McLaren, Williams et Aston Martin face à cette parenthèse inattendue.
CoursesBearman éblouit Haas : Komatsu « ne voit pas de limite » au prodige britannique
Oliver Bearman réalise un début de saison 2026 exceptionnel avec Haas. Ayao Komatsu, son directeur d'écurie, s'enthousiasme : aucune limite ne semble se dessiner pour le jeune Britannique de 20 ans.
TechniqueMercedes cache-t-elle des secrets moteur à McLaren en 2026 ?
Mercedes dissimule-t-elle des informations essentielles à McLaren concernant son moteur 2026 ? Analyse d'une tension sans précédent entre une écurie d'usine et son partenaire client.
PaddockPérez rouillé ? Le Mexicain démonte les critiques d'Andretti point par point
Sergio Pérez rejette avec fermeté les critiques de Mario Andretti sur son prétendu manque de rythme chez Cadillac. Plongée dans un duel de visions entre deux légendes du sport automobile.
PaddockBrundle à Verstappen : « En Formule 1, personne n'est indispensable – partez ou taisez-vous »
Martin Brundle élève la voix face aux menaces de départ de Max Verstappen. Le commentateur de Sky Sports rappelle une vérité historique : en Formule 1, aucun champion, aussi talentueux soit-il, n'est irremplaçable.
TechniqueQuand la batterie décide à la place du pilote : Norris aurait dépassé Hamilton involontairement à Suzuka
Le duel entre Norris et Hamilton lors du Grand Prix du Japon a révélé un dysfonctionnement critique du MGU-K 2026 : une réinitialisation involontaire force les pilotes à dépasser malgré eux, remettant en cause l'équité sportive.
TechniqueComment Aston Martin est passée d'un projet d’investissement de plusieurs milliards à la célébration d’une 18e place à Suzuka
Aston Martin nie toute tension avec Honda après une 18e place à Suzuka. Mais derrière le discours officiel, la réalité est bien plus sombre.
TechniqueAlbon s’exprime en faveur d’un retour au DRS classique pour éviter les accidents
Alexander Albon tire la sonnette d’alarme sur les risques liés au règlement 2026 de la Formule 1 : des écarts de vitesse atteignant 50 km/h, l’incident entre Bearman et Colapinto au Japon, et l’urgence de solutions concrètes.
Technique4ème au classement constructeur : comment les 320 employés de Haas suffisent à devancer Red Bull au championnat
Avec seulement 320 employés, Haas occupe la quatrième place du championnat des constructeurs en 2026. Décryptage d'une stratégie de développement hors norme.
TechniqueLe paddock exige un retour au flat-out en qualifications dès 2027
Gestion énergétique, *lift and coast*, *super clipping* : les qualifications en F1 2026 suscitent une vive polémique. L’ensemble du paddock exige un retour aux tours lancés à pleine puissance dès 2027.
PaddockLance Stroll au Paul Ricard en GT3 : pourquoi il court les 6 Heures du Castellet avec Aston Martin
Lance Stroll participera aux 6 Heures du Castellet en GT World Challenge au volant d'une Aston Martin. Analyse d'une stratégie de diversification audacieuse et cohérente, déployée par la marque britannique en 2026.
CoursesEssais Pirelli à Suzuka : le rookie Lindblad sort dans les barrières sous la pluie et repart comme si de rien n'était
Arvid Lindblad a connu une sortie de piste lors des essais Pirelli à Suzuka le 1er avril 2026, victime d'aquaplaning sous une pluie battante. Le rookie de Racing Bulls, indemne, a repris les essais sans délai.
PaddockQiddiya : le circuit F1 à 500M$ qui pourrait changer la F1 dès 2028
Le circuit Qiddiya en Arabie saoudite avance à grands pas. Virage à 70m, 7km de long, 500M$ investis : découvrez ce projet pharaonique prévu pour 2028.