Denis D est un passionné de Formule 1 et un blogeur amateur spécialisé en technique automobile. Il est né en France dans les années 90. Après avoir commencé à se passionner par la F1 il y a plusieurs années, il a décidé de combiner ses compétences de web développeur et sa passion pour les sports automobiles en créant ce site. Il suit assidûment, chaque week-end, les différentes courses et championnats de Formule 1, ne manquant jamais une seule seconde. Son objectif : rendre ce sport plus accessible, surtout aux personnes ne parlant pas anglais.
TechniqueAprès l'accident de Bearman, pourquoi la sécurité reste un casse-tête sans solution évidente
L'accident d'Oliver Bearman à Suzuka, avec un impact de 50 G, expose les failles du règlement F1 2026. Analyse des enjeux sécuritaires et des compromis impossibles entre innovation et protection.
TechniqueFerrari prépare une SF-26 transformée pour Miami grâce à un mois d'essais intensifs
Ferrari exploite le mois d'avril pour multiplier les essais à Mugello, Fiorano et Monza, préparant un ensemble d'évolutions majeures, dont l'aileron « Macarena », en vue du Grand Prix de Miami.
PaddockPourquoi Ferrari a choisi Cédric Michel-Grosjean comme ingénieur de course d'Hamilton pour 2026
Cédric Michel-Grosjean, ancien ingénieur performance de McLaren, rejoint Ferrari en 2026 pour devenir l’ingénieur de course de Lewis Hamilton, succédant à Riccardo Adami. Une décision stratégique analysée en profondeur.
TechniqueRB22 : Hadjar dénonce un châssis « désastreux » sans solution en vue
Isack Hadjar tire la sonnette d'alarme après le Grand Prix du Japon : le châssis de la RB22 est qualifié de « désastreux », et Red Bull n'a aucune piste pour y remédier avant Miami.
TechniqueAston Martin en pleine accélération technique : le problème moteur en voie de résolution ?
Aston Martin déploie des efforts considérables pour surmonter les vibrations du moteur Honda qui handicapent l'AMR26. Analyse des mesures correctives et perspectives pour 2026.
CoursesComment Leclerc à déjoué Hamilton et Russell à Suzuka grâce à une stratégie énergétique redoutable
Lors du Grand Prix du Japon 2026, Charles Leclerc a surpassé Lewis Hamilton et George Russell dans une lutte stratégique haletante autour de la gestion de l'énergie hybride. Décryptage d'une manœuvre audacieuse signée Ferrari.
PaddockAdidas prêt à équiper Red Bull pour 27 millions d'euros par saison
Selon le quotidien allemand BILD, Adidas s'apprête à équiper Red Bull Racing dès 2027 dans le cadre d'un contrat triennal d'une valeur de 27 millions d'euros par an. La marque aux trois bandes s'offrirait ainsi une troisième écurie en Formule 1.
PaddockVerstappen et la F1 2026 : une voiture gagnante peut-elle sauver un pilote qui ne s'amuse plus ?
Red Bull tente de retenir Verstappen en promettant des performances améliorées. Pourtant, le quadruple champion du monde remet en question bien plus que les résultats : c'est son avenir en Formule 1 qui est en jeu.
TechniqueLa FIA donne son feu vert pour la mise à niveau moteur de Ferrari dans le cadre de l’ADUO : Vasseur y croyait depuis le début
La Scuderia Ferrari a reçu l'approbation officielle de la FIA pour déployer sa mise à niveau moteur ADUO en 2026, réduisant un écart d'environ 25 chevaux face à Mercedes. Le Canada ou Barcelone pourraient marquer son introduction.
TechniqueMercedes et Red Bull détournent le MGU-K en qualification : Ferrari dénonce une trahison de l'esprit des règles
Mercedes et Red Bull exploitent une faille réglementaire du MGU-K pour prolonger la puissance maximale en qualification. Ferrari s'insurge, tandis que la FIA ouvre une enquête après des incidents préoccupants à Suzuka.
TechniqueGasly défend le talent des pilotes face au règlement controversé de la F1 2026
Pierre Gasly prend position dans le débat qui agite la Formule 1 : les nouvelles règles 2026 menacent-elles réellement le talent des pilotes ? Analyse d'une polémique qui divise la grille de départ.
PaddockMekies balaie les rumeurs de départ de Verstappen et recentre tout sur la performance
Laurent Mekies répond aux interrogations de Max Verstappen en recentrant le débat : l'unique priorité de Red Bull consiste à lui fournir une monoplace compétitive. Analyse de la dynamique interne et des enjeux stratégiques.
TechniqueRussell victime d'un bug Mercedes à Suzuka : le logiciel, nouveau talon d'Achille de la F1 ?
Un bug logiciel déclenché par un geste anodin a plongé la Mercedes de George Russell en mode super-clipping à Suzuka, lui faisant perdre le podium et la tête du championnat au profit d'Antonelli.
TechniquePourquoi les pilotes de F1 sont-ils épuisés mentalement depuis le nouveau règlement 2026 ?
Les nouvelles réglementations de la F1 en 2026 entraînent un épuisement mental sans précédent chez les pilotes. Bouton Boost, Overtake Mode, gestion de l'énergie : analyse d'une révolution exigeante et de ses défis.
TechniqueFW48 : Williams sacrifie le résultat d'Albon au Japon pour accélérer le développement
Lors du Grand Prix du Japon 2026, Alex Albon a effectué six arrêts aux stands pour tester l'aileron avant de la FW48. Décryptage d'une stratégie de développement audacieuse et inédite en Formule 1.
TechniqueGP du Japon : pourquoi le podium de Piastri ne suffit pas encore à confirmer le retour de McLaren
Analyse approfondie du podium d'Oscar Piastri à Suzuka : maîtrise accrue du moteur Mercedes, avantage du nouveau revêtement, absence de graining. McLaren vise Miami pour un bond significatif.
CoursesLe point faible d'Antonelli qui pourrait lui coûter le titre mondial 2026
Kimi Antonelli s'impose au Grand Prix du Japon malgré un départ désastreux depuis la pole position. Analyse de son point faible récurrent et de ses répercussions sur la course au titre en 2026.
TechniqueJos Verstappen détruit le règlement F1 2026 : « Cela n'a plus rien à voir avec la course »
Jos Verstappen dénonce avec virulence les réglementations de la F1 2026 : gestion permanente de l'énergie, effet yo-yo, dépassements artificiels… Le père de Max Verstappen exprime tout haut ce que le paddock murmure en coulisses.
CoursesVerstappen doute mais « Red Bull [lui] donne encore des raisons de continuer »
Max Verstappen révèle devoir se « motiver chaque matin » pour poursuivre chez Red Bull. Analyse approfondie de la crise technique et psychologique du quadruple champion du monde en 2026.
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Komatsu disculpe Colapinto et met en cause le système de boost 2026 : comment un différentiel de vitesse de 50 km/h a provoqué l'impressionnant accident de Bearman lors du Grand Prix du Japon. Analyse technique approfondie.