Denis D est un passionné de Formule 1 et un blogeur amateur spécialisé en technique automobile. Il est né en France dans les années 90. Après avoir commencé à se passionner par la F1 il y a plusieurs années, il a décidé de combiner ses compétences de web développeur et sa passion pour les sports automobiles en créant ce site. Il suit assidûment, chaque week-end, les différentes courses et championnats de Formule 1, ne manquant jamais une seule seconde. Son objectif : rendre ce sport plus accessible, surtout aux personnes ne parlant pas anglais.
CoursesNorris accable la F1 2026 : « Les pires voitures jamais créées »
Lando Norris dénonce la gestion de l'énergie des F1 2026 après les qualifications du GP d'Australie. Russell, en pole, défend les nouvelles monoplaces plus agiles.
TechniqueGP d'Australie : la FIA supprime puis rétablit une zone de mode ligne droite
La FIA a supprimé la zone de mode ligne droite n°4 à Albert Park pour des raisons de sécurité, avant de faire marche arrière en moins d'une heure après la fronde des équipes et pilotes.
CoursesHadjar partira 3e à Melbourne : le meilleur résultat de qualif Red Bull hors Verstappen depuis 2024
Isack Hadjar signe une brillante 3e place en qualifications du GP d'Australie 2026. C'est le meilleur résultat d'un pilote Red Bull autre que Verstappen depuis la Belgique 2024.
CoursesEL3 GP d'Australie : Russell écrase la concurrence, crash d'Antonelli
George Russell domine les EL3 du GP d'Australie 2026 avec 6 dixièmes d'avance. Crash violent d'Antonelli, Hadjar devance Verstappen. Le bilan des Français.
CoursesKomatsu (Haas), Marshall (McLaren) et Albon (Williams) alertent sur le risque de chaos en qualifications
Komatsu (Haas), Marshall (McLaren) et Albon (Williams) alertent sur le risque de chaos en qualifications F1 2026 à Melbourne, entre gestion d'énergie et trafic.
PaddockWolff : Aston Martin a fait le choix « conscient » de quitter Mercedes pour Honda
Toto Wolff assure que Mercedes n'a pas lâché Aston Martin : l'écurie a choisi Honda de son plein gré. Adrian Newey admet ne pas avoir anticipé les problèmes.
CoursesGP d'Australie : Verstappen endommage le plancher de sa Red Bull RB22 en EL2
Max Verstappen a endommagé le plancher de sa RB22 lors d'une sortie de piste au virage 10 pendant les EL2 du GP d'Australie 2026. Retour sur une séance cauchemardesque.
CoursesEL2 GP d'Australie : Piastri en tête, chaos en piste et Français en embuscade
Oscar Piastri domine les EL2 du GP d'Australie 2026 devant les Mercedes. Incidents en série, Hadjar P9, Ocon P10 et Gasly P16 : résumé complet de la séance.
CoursesEL1 GP d'Australie 2026 : Leclerc domine, Aston Martin en pleine crise
Charles Leclerc signe le meilleur temps des EL1 à Melbourne devant Hamilton et Verstappen. Aston Martin en crise, Norris et Albon en panne : résumé complet.
TechniqueAston Martin en crise à Melbourne : plus que deux batteries disponibles
Adrian Newey révèle qu'Aston Martin n'a plus que deux batteries en état de marche à Melbourne. Un nouveau problème de communication aggrave la crise Honda au GP d'Australie 2026.
TechniqueAston Martin : Alonso et Stroll risquent des lésions nerveuses permanentes
Adrian Newey révèle que les vibrations de l'AMR26 menacent les mains d'Alonso et Stroll. Les relais seront limités à Melbourne pour éviter des lésions nerveuses permanentes.
TechniqueGP d'Australie : la FIA réduit l'énergie récupérable en qualifications
La FIA abaisse le plafond d'énergie récupérable à 7 MJ en qualifications et 8 MJ en course au GP d'Australie 2026 pour empêcher les tactiques extrêmes de lift and coast.
TechniqueGP d'Australie 2026 : le pire circuit pour débuter l'ère F1 2026 ?
Albert Park pourrait cruellement exposer les faiblesses des F1 2026. Peu de zones de freinage, super clipping omniprésent : analyse des défis énergétiques du GP d'Australie.
TechniqueMercedes : le carburant Petronas homologué juste avant le GP d'Australie
Mercedes a obtenu l'homologation du carburant durable Petronas pour la saison F1 2026. Les équipes clientes McLaren, Williams et Alpine pourront rouler normalement à Melbourne.
TechniqueGary Anderson propose sa solution au plus gros problème de la F1 2026
L'ancien directeur technique de F1 Gary Anderson détaille sa proposition pour résoudre le problème de gestion d'énergie qui empoisonne les pilotes en F1 2026.
PaddockAston Martin prévoit d'abandonner dès les premiers tours à Melbourne
Aston Martin ira bien au GP d'Australie 2026 mais prévoit d'abandonner après quelques tours. Honda en crise, une cellule d'urgence mobilisée à Sakura.
TechniqueF1 2026 : Vasseur surpris par les plaintes sur la procédure de départ
Fred Vasseur s'étonne des critiques sur les départs F1 2026. Ferrari avait anticipé le turbo lag lié à la suppression du MGU-H et adapté son turbo en conséquence.
PaddockGP annulés au Moyen-Orient : quels circuits pour remplacer Bahreïn et Djeddah ?
Les tensions au Moyen-Orient menacent les GP de Bahreïn et d'Arabie saoudite. Imola, Portimão, Istanbul, Fuji : quels circuits pourraient les remplacer en avril ?
PaddockUn analyse britannique prédit la retraite de Verstappen : « Il ne sera plus là dans dix ans »
Martin Brundle estime que Max Verstappen ne sera plus en F1 dans dix ans. L'analyste de Sky Sports évoque ses passions hors piste et son manque d'intérêt pour les records.
PaddockVerstappen prévient : la F1 2026 sera « compliquée à suivre » pour les fans
Max Verstappen estime que la nouvelle réglementation F1 2026, axée sur la gestion de l'énergie, sera plus difficile à comprendre pour les fans. Le pilote Red Bull s'interroge.