Denis D est un passionné de Formule 1 et un blogeur amateur spécialisé en technique automobile. Il est né en France dans les années 90. Après avoir commencé à se passionner par la F1 il y a plusieurs années, il a décidé de combiner ses compétences de web développeur et sa passion pour les sports automobiles en créant ce site. Il suit assidûment, chaque week-end, les différentes courses et championnats de Formule 1, ne manquant jamais une seule seconde. Son objectif : rendre ce sport plus accessible, surtout aux personnes ne parlant pas anglais.
PaddockMontoya prédit le chaos pour Red Bull : « Dominer ou s'effondrer »
Juan Pablo Montoya estime que Red Bull pourrait soit surprendre en dominant, soit s'effondrer en 2026. L'ancien pilote prédit un scénario chaotique à Melbourne.
PaddockF1 26 annulé : EA rompt le cycle annuel avec un DLC payant pour F1 25
EA confirme qu'il n'y aura pas de jeu F1 26. La saison 2026 sera un DLC payant de F1 25. Le prochain jeu complet, F1 27, est prévu pour 2027. Les fans réagissent.
PaddockLe Qatar suspend tous ses événements sportifs : la F1 en alerte
Le Qatar a officiellement suspendu tous ses événements sportifs suite aux frappes iraniennes. Les GP de Bahreïn et d'Arabie saoudite en avril sont sous haute surveillance.
TechniqueAlpine et son aileron arrière inversé : un pari assumé mais risqué pour 2026
Seule écurie à avoir opté pour un aileron arrière qui s'abaisse en ligne droite, Alpine reconnaît être « nerveuse » mais assume ce pari technique audacieux pour 2026.
PaddockBottas de retour en F1 lesté d'une pénalité héritée d'Abu Dhabi 2024
Valtteri Bottas fait son retour sur la grille F1 avec Cadillac au GP d'Australie 2026, mais devra purger une pénalité de 5 places héritée d'Abu Dhabi 2024.
PaddockJulien Fébreau : portrait de la voix emblématique de la F1 sur Canal+
Qui est Julien Fébreau, le commentateur de la F1 sur Canal+ ? Parcours, carrière, vie personnelle : découvrez tout sur la voix qui fait vibrer les fans de F1.
TechniqueTout comprendre de la controverse sur la règle du ratio de compression qui avantage Mercedes, des origines jusqu’au vote final
La FIA officialise le compromis sur le taux de compression : vote unanime, nouveau test à 130°C dès le 1er juin 2026. Mercedes garde son avantage jusqu'au GP de Monaco.
TechniqueLes termes techniques de la F1 2026 (2/3) : la révolution moteur
Répartition 50/50, MGU-K surpuissant, disparition du MGU-H, carburant durable : décryptage des termes clés du nouveau groupe motopropulseur F1 2026.
TechniqueF1 2026 : la FIA supprime la règle des deux arrêts obligatoires à Monaco
La FIA abandonne la règle des deux arrêts obligatoires au GP de Monaco 2026 après le fiasco de 2025. La Q3 passe aussi de 12 à 13 minutes dès Melbourne.
TechniqueHonda brise le silence : des vibrations anormales paralysent Aston Martin
Honda révèle que des vibrations anormales ont endommagé la batterie de l'unité de puissance d'Aston Martin lors des essais 2026. La cause reste inconnue.
TechniqueMcLaren veut alléger sa MCL40 : la priorité de Stella avant Melbourne
Andrea Stella révèle que la réduction du poids de la MCL40 est la priorité absolue de McLaren avant le GP d'Australie 2026. La même voiture qu'à Bahreïn avec des ajustements ciblés.
PaddockPirelli : Dario Marrafuschi succède à Mario Isola à la tête du Motorsport
Pirelli officialise un changement majeur : Dario Marrafuschi remplace Mario Isola comme responsable Motorsport dès le 1er mars. Isola quittera l'entreprise le 1er juillet.
TechniqueVerstappen tacle ses rivaux : « Ils pensaient que notre moteur allait exploser »
Max Verstappen se moque de la concurrence sur Viaplay après les essais 2026 : le moteur Red Bull-Ford a surpris tout le paddock par sa fiabilité et ses performances.
PaddockLa F1 génère 3,9 milliards de dollars en 2025 : des chiffres records
Liberty Media dévoile les résultats financiers 2025 de la F1 : 3,9 milliards de revenus (+14%), 632 millions de bénéfices et des audiences en forte hausse.
TechniqueLes termes techniques F1 2026 (1/3) : châssis et aérodynamique
Premier volet de notre guide F1 2026 : découvrez les concepts de Nimble Car, aérodynamique active, Mode X et Mode Z pour tout comprendre de la nouvelle saison.
TechniqueLa FIA va utiliser de l'IA pour surveiller les limites de piste
La FIA introduit ECAT, un système d'IA révolutionnaire intégré à RaceWatch, pour surveiller automatiquement les limites de piste en F1 2026. 95 % des cas filtrés.
PaddockMargot Laffite : fille et belle-fille de légendes de la F1, star de Canal+
Portrait de Margot Laffite, animatrice F1 sur Canal+, fille de Jacques Laffite et belle-fille d'Alain Prost. Parcours, carrière de pilote, vie privée et famille.
TechniqueEn 2026, les départs pourraient bouleverser la hiérarchie en course
Les essais de pré-saison 2026 à Bahreïn ont révélé d'énormes écarts de performance aux départs. Ferrari semble avoir un avantage décisif grâce à son turbo innovant.
TechniqueMcLaren, Alpine et Williams ne recevront la dernière version du moteur Mercedes qu’en Australie
McLaren, Alpine et Williams recevront la dernière spécification du moteur Mercedes M17 E Performance dès le GP d'Australie 2026, après avoir roulé avec une version plus ancienne aux essais.
TechniquePourquoi, en 2026, les pilotes n'accélèreront pas à fond en tour de qualifications
En F1 2026, les pilotes retardent le plein gaz en qualifications pour préserver l'énergie électrique. Décryptage de ce paradoxe observé lors des essais de Bahreïn.