Denis D est un passionné de Formule 1 et un blogeur amateur spécialisé en technique automobile. Il est né en France dans les années 90. Après avoir commencé à se passionner par la F1 il y a plusieurs années, il a décidé de combiner ses compétences de web développeur et sa passion pour les sports automobiles en créant ce site. Il suit assidûment, chaque week-end, les différentes courses et championnats de Formule 1, ne manquant jamais une seule seconde. Son objectif : rendre ce sport plus accessible, surtout aux personnes ne parlant pas anglais.
TechniqueMacarena abandonnée en Chine : Leclerc et Hamilton misent sur la fiabilité
Ferrari retire l'aileron Macarena après les EL1 à Shanghai. Leclerc et Hamilton optent pour la fiabilité face à Mercedes. Analyse des enjeux techniques.
CoursesHadjar frustré à Shanghai : deux secondes de retard sur les Mercedes en qualification sprint
Isack Hadjar, dixième des qualifications sprint à Shanghai, exprime sa frustration face au manque de compétitivité de sa Red Bull, distancée de plus de deux secondes par les Mercedes.
CoursesGasly se qualifie en septième position au Sprint de Shanghai : « Dès les premiers tours, je me suis senti à l'aise »
Pierre Gasly réalise une brillante septième place en qualifications lors du Grand Prix de Chine. Le pilote Alpine évoque une adaptation rapide et les progrès significatifs accomplis depuis Melbourne.
CoursesQualif Sprint Chine 2026 : Mercedes écrase tout, Ferrari déçoit avec la Macarena
Russell en pole sprint à Shanghai, Antonelli 2e : Mercedes domine. Ferrari déçoit malgré l'aileron Macarena, Gasly brille, Red Bull sombre. Analyse complète.
PaddockVerstappen compare la Formule 1 à Mario Kart : F1TV censure la séquence
À Shanghai, Max Verstappen a ironisé sur ses « entraînements » en comparant la F1 à Mario Kart. La diffusion tardive de la séquence par F1TV a suscité une polémique sur la liberté d'expression dans le paddock.
CoursesMcLaren doit « passer à la vitesse supérieure autant que possible » en Chine, selon Norris
Après une cinquième place décevante en Australie, Lando Norris exige que McLaren « se surpasse » à Shanghai. Moteur, châssis, gestion des pneus : le champion du monde face à des défis cruciaux pour redresser la barre.
CoursesFP1 en Chine : Russell en tête, incidents et difficultés pour Aston Martin
George Russell réalise le meilleur temps lors de la FP1 à Shanghai. Bilan des incidents, performances des pilotes français, essai de l'aileron Macarena par Ferrari et problèmes de fiabilité pour Aston Martin : tout ce qu'il faut retenir.
CoursesRussell à Shanghai : « Ne rien considérer comme acquis » face à Ferrari
George Russell, victorieux en Australie, met en garde contre une interprétation hâtive de la domination Mercedes. Ferrari, McLaren et Red Bull pourraient rebattre les cartes dès le Grand Prix de Chine 2026.
TechniqueMercedes en 2026 : l'ingéniosité moteur qui surprend jusqu'à Williams
James Vowles le reconnaît : l'unité de puissance Mercedes 2026 a pris Williams de court. Décryptage des innovations qui propulsent les Flèches d'Argent vers de nouveaux sommets.
TechniqueRussell accuse Ferrari d'être « égoïste » sur la procédure de départ
George Russell charge Ferrari, accusant la Scuderia de bloquer les modifications à la procédure de départ F1 2026 pour préserver son avantage compétitif aux départs.
CoursesLa caméra de sonnette qui a immortalisé le crash de Piastri en Australie
Une caméra Ring a capturé le crash d'Oscar Piastri avant le GP d'Australie 2026. Retour sur l'incident viral, ses causes techniques et ses conséquences sportives.
PaddockPourquoi c'est Mercedes, et non Toto Wolff, qui souhaite acquérir des parts d'Alpine F1
Mercedes F1, et non Toto Wolff en personne, souhaite acquérir 24 % des parts d'Alpine pour 600 millions de livres. Décryptage des enjeux stratégiques et financiers de cette opération majeure.
TechniqueHonda identifie une solution aux vibrations : un espoir pour Aston Martin
Honda a découvert une contre-mesure efficace contre les vibrations paralysant l'AMR26. Aston Martin espère un retour en forme dès le Grand Prix de Chine 2026.
TechniqueAston Martin : des batteries Honda défectueuses, un silence inquiétant et un danger avéré à Shanghai
Batteries défaillantes, vibrations dangereuses, risques de lésions nerveuses pour les pilotes : Aston Martin affronte une crise technique sans précédent à l'aube du Grand Prix de Chine 2026.
PaddockMcLaren contre Mercedes : la guerre des infos entre client et fournisseur du moteur s'intensifie
McLaren exige des éclaircissements de la part de Mercedes concernant la gestion du moteur 2026. Andrea Stella dénonce un déficit criant d'informations depuis plusieurs semaines. Analyse approfondie de ce conflit technique et stratégique.
TechniqueL'aile "Macarena" Ferrari va faire ses débuts en course à Shanghai
Ferrari déploie son aile arrière inversée révolutionnaire au GP de Chine 2026. Approuvée par la FIA, la "Macarena" vise jusqu'à 10 km/h de vitesse en plus sur la longue ligne droite de Shanghai.
CoursesHadjar à Melbourne : malchance, moteur et résilience en 2026
Deux abandons en deux ans à Melbourne pour Isack Hadjar : analyse de la malchance chronique du Français, de la panne moteur RBPT et des défis de Red Bull en 2026.
TechniqueMercedes et ses clients : une guerre froide autour du moteur 2026
McLaren et Williams dénoncent un écart de performance avec Mercedes en 2026, malgré un moteur identique. Analyse d'une tension technique et politique sans précédent dans l'ère logicielle de la Formule 1.
TechniqueF1 2026 : « Ce n’est qu’une question de temps avant un accident majeur »
Pérez, Colapinto et Stella multiplient les avertissements sur les risques liés aux démarrages en F1 2026. L’incident entre Lawson et Colapinto à Melbourne illustre un danger bien réel.
TechniqueShanghai 2026 : quatre zones d'aérodynamique active, le DRS relégué au passé
Découvrez la révolution aérodynamique du Grand Prix de Chine 2026 : quatre zones d'activation du mode ligne droite à Shanghai et l'abandon du DRS au profit d'une technologie plus sophistiquée.