On aime aussi la Formule 1 pour tout ce qu'il se passe en dehors de la piste pendant les weekends de Grand Prix. Commérages, rumeurs, people, vous dites ? Et alors !
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Ralf Schumacher met en garde Max Verstappen contre un transfert à Ferrari. Analyse des risques structurels, comparaison avec l'expérience de Michael Schumacher et exploration des alternatives les plus viables pour le quadruple champion du monde.
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BYD, leader mondial des véhicules électriques, négocierait avec Christian Horner pour intégrer la Formule 1 en tant que 12ᵉ équipe. Décryptage des enjeux stratégiques, des conditions imposées par la FIA et des répercussions géopolitiques.
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Le 20 mai, EA Sports lève le voile sur le Season 2026 Pack pour F1 25. Entre l’arrivée d’Audi et Cadillac, l’Active Aero, le circuit de Madrid et les nouvelles réglementations, s’agit-il d’une simple mise à jour esthétique ou d’une véritable révolution simulée ?
PaddockKomatsu hausse le ton : Esteban Ocon peut-il sauver son baquet Haas à Montréal ?
L'écurie Haas aborde le Grand Prix du Canada avec des évolutions techniques majeures et une pression accrue sur Esteban Ocon, distancé par Ollie Bearman en ce début de saison 2026.
PaddockMontréal 2026 : un hiver extrême, des délais réduits et un circuit prêt in extremis
Un hiver d’une rigueur inédite, des délais drastiquement réduits : découvrez comment les organisateurs du Grand Prix du Canada ont surmonté l’impossible pour préparer le circuit en mai 2026.
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Avec 352 000 spectateurs, des billets à 69 £ et un paddock accessible, les 24 Heures du Nürburgring 2026 révèlent les failles structurelles de la Formule 1 moderne. Quatre enseignements cruciaux à méditer d'urgence.
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Des travailleuses du sexe montréalaises prévoient une grève le 23 mai 2026, jour des qualifs du GP du Canada. Droits, bar fees et F1 : le cocktail insolite.
PaddockHamilton parrain du M24 : le musée du sport automobile ouvre au Mans en 2026
Lewis Hamilton devient le parrain du M24, le futur musée du sport automobile qui ouvrira ses portes le 28 mai 2026 au Mans. Un investissement de 12 millions d'euros, 120 véhicules d'exception et 8 600 m² d'exposition pour célébrer un siècle d'histoire mécanique.
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Max Verstappen souhaite participer aux 24 Heures du Nürburgring malgré une clause restrictive dans son contrat avec Red Bull. Retour sur un précédent historique avec Nigel Mansell en 1982, illustrant les enjeux contractuels et les risques de l'endurance.
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Depuis 2022, Williams F1 a métamorphosé sa stratégie commerciale sous l'impulsion de Peter Kenyon, passant de dix-sept contrats sans valeur à des partenariats majeurs tels qu'Atlassian. Découvrez les clés de cette transformation spectaculaire.
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Rafael Câmara, pilote de la Ferrari Driver Academy, a pris les commandes de la SF-25 sur le Hungaroring. Retour sur le parcours et les perspectives d'avenir de ce prodige brésilien.
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Romain Grosjean révèle comment Renault a propagé l'idée qu'il n'était pas à la hauteur en Formule 1, laissant une blessure profonde dans son parcours. Retour sur une gestion controversée des jeunes talents.
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Carlos Sainz devient le premier pilote de Formule 1 à boucler un tour complet du Madring. Ses impressions sur le futur circuit madrilène sont unanimes : un tracé prometteur, à la hauteur des plus grands classiques du calendrier.
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Pierre Gasly affiche un optimisme retrouvé en 2026 au sein d'Alpine. Découvrez les raisons de sa métamorphose et les perspectives prometteuses de l'écurie française cette saison.
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Valtteri Bottas a vécu une mésaventure des plus surréalistes à Miami : son Escalade volée, l'intervention du FBI et son badge paddock égaré. Récit complet de cet incident hors norme.
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Zak Brown, PDG de McLaren, a adressé une lettre détaillée à la FIA afin de demander l'interdiction des alliances entre équipes, s'appuyant sur des cas concrets de favoritisme sportif pour étayer ses revendications.
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Juan Pablo Montoya analyse sans détour les raisons de l'invincibilité de Max Verstappen : une agressivité maîtrisée, un mental d'exception et une capacité unique à surpasser ses coéquipiers.