Le premier pilote à découvrir le futur Grand Prix d’Espagne
Un moment historique s’est déroulé le 16 mai 2026 : Carlos Sainz est devenu le tout premier pilote de Formule 1 à accomplir un tour complet du Madring, le futur circuit du Grand Prix d’Espagne à Madrid. Aux commandes d’une Ford Mustang GT développant 450 chevaux, l’Espagnol a parcouru les 5,4 kilomètres et les 22 virages d’un tracé encore en construction, livrant au monde entier ses premières impressions sur ce qui s’annonce comme l’une des nouvelles attractions majeures du championnat.
Situé à seulement cinq minutes de l’aéroport Adolfo Suárez Madrid-Barajas et enserrant le centre d’exposition IFEMA, le circuit devrait accueillir sa première course de Formule 1 en septembre 2026, marquant ainsi le retour de Madrid dans le championnat du monde après quarante-cinq ans d’absence, depuis l’époque du circuit de Jarama.
« Je ne m’attendais pas à autant de plaisir »
Les propos de Sainz, après ses premiers tours de roue, ne laissent planer aucun doute. « C’était franchement impressionnant », a-t-il confié. « Je ne m’attendais pas à m’amuser à ce point, ni à ce que le tracé soit aussi fluide et large. Si l’on va déjà vite avec cette voiture, imaginez ce que ce sera avec une monoplace de Formule 1. »
Le Madrilène a particulièrement été surpris par la vitesse que permet le circuit. « C’est plus rapide qu’il n’y paraît », a-t-il répété à plusieurs reprises, soulignant la présence de longues courbes rapides qui lui ont évoqué certains des tracés les plus légendaires du championnat. « Cela me rappelle beaucoup Spa et Silverstone, car ce sont des virages extrêmement rapides. »
Cette comparaison avec deux temples de la Formule 1 en dit long sur le potentiel spectaculaire du nouveau tracé espagnol. La section des Esses de Valdebebas, en particulier, promet de devenir l’une des séquences les plus exigeantes et exaltantes pour les pilotes.
La Monumental : le virage qui impressionne même les plus aguerris
Si une portion du circuit a particulièrement marqué Sainz, c’est bien La Monumental, le virage emblématique du Madring. Cette courbe surélevée, longue de 550 mètres et inclinée à 24 %, s’étend sur le virage 12 du tracé. Sa ressemblance avec le célèbre virage Luyendyk de Zandvoort en fait d’emblée l’un des éléments signature du circuit.
« C’est ce qui m’a le plus impressionné », a avoué Sainz. « Je pensais que La Monumental se contentait d’un simple dévers, mais non : non seulement elle en possède un, mais elle est aussi aveugle. Vous avez créé un sacré mélange. On ne voit que le ciel. De Madrid au ciel ! »
Cette section pourra accueillir jusqu’à 45 000 spectateurs dans les tribunes disposées de part et d’autre, promettant une atmosphère électrique pour les premiers Grands Prix.
