Ferrari en mode développement accéléré avant Miami
La pause imposée par le calendrier du championnat du monde de Formule 1 2026, consécutive à l'annulation des Grands Prix de Bahreïn et d'Arabie saoudite, n'a en rien entamé l'ardeur de la Scuderia Ferrari. Bien au contraire. Maranello a choisi de transformer ce mois creux en une opportunité stratégique de développement, orchestrant un programme d'essais particulièrement dense tout au long du mois d'avril. Trois circuits, trois types de roulages distincts, et un objectif clairement défini : aborder le Grand Prix de Miami avec une SF-26 significativement améliorée.
Cette stratégie, pour le moins ambitieuse, s'articule autour de plusieurs axes. Entre les essais TPC au Mugello, les tests pneumatiques sur piste mouillée à Fiorano et une journée de tournage promotionnel avec la SF-26 à Monza, Ferrari entend accumuler un maximum de données exploitables avant la reprise du championnat, prévue le 1er mai. Une fenêtre de travail que Frédéric Vasseur, directeur de l'écurie, a qualifiée de cruciale : « Nous savons que nous devons attaquer, que nous devons travailler au développement de la voiture. »
Mugello, Fiorano, Monza : trois sessions, trois objectifs distincts
Les essais TPC au Mugello avec les pilotes de développement
C'est au Mugello que s'ouvre ce ballet d'essais, avec deux journées dédiées aux tests TPC (Testing of Previous Car), un format réglementaire autorisant les équipes à engager d'anciennes monoplaces. Ferrari y alignera la SF-25 de la saison précédente – un choix plus récent que ne l'exige habituellement la réglementation – afin d'optimiser la pertinence des données recueillies. Aux commandes, les pilotes de développement Antonio Giovinazzi, Arthur Leclerc et Antonio Fuoco, habituellement cantonnés au simulateur de Maranello.
Le tracé toscan, réputé pour sa diversité – longues courbes rapides, chicanes techniques, dénivelés marqués –, constitue un terrain d'expérimentation idéal pour analyser le comportement aérodynamique et la gestion énergétique dans des conditions exigeantes.
Fiorano sous la pluie avec Leclerc et Hamilton
Les 9 et 10 avril, c'est sur le circuit privé de Fiorano que Charles Leclerc et Lewis Hamilton prendront le relais. Cette session remplace le test pneumatique Pirelli initialement prévu à Sakhir le 28 février, annulé en raison de la situation géopolitique au Moyen-Orient. L'objectif principal : évaluer les performances des pneus pluie dans des conditions contrôlées, une donnée précieuse dans un championnat 2026 n'ayant encore offert aucune course sous des précipitations.
Mais Fiorano ne se limitera pas à ces essais. C'est également sur ce circuit que l'aileron arrière surnommé « Macarena » poursuivra son développement, en vue de son introduction officielle à Miami.
