Le nouveau format Sprint débarque ce week-end et bouleverse le calendrier du GP d'Azerbaïdjan
Publié le mercredi 26 avril 2023 à 13:06
Ecrit parDenis D
Denis D est un passionné de Formule 1 et un bloggeur amateur spécialisé en technique automobile.
Drapeaux de la FIA et d'Azerbaïdjan

La Formule 1 a annoncé des ajustements pour le format Sprint lors des six événements prévus pour la saison 2023, à commencer par le Grand Prix d'Azerbaïdjan de ce week-end. Ces changements, qui introduisent une nouvelle séance de qualification, vont impacter le calendrier des week-ends de Grand Prix et promettent des courses encore plus passionnantes. Dans cet article, nous vous présentons en détail les modifications apportées au format Sprint et leur impact sur les courses à venir.

Qu'est-ce qui change lors d'un week-end de Grand Prix au format Sprint ?

Les modifications concernent principalement le calendrier d'un week-end au format Sprint. Désormais, un Grand Prix au format Sprint ne contiendra que 2 séances d'essais libres au lieu de 3. Voici le nouveau calendrier :

  • Vendredi : EL1 le matin, qualification l'après-midi
  • Samedi : Qualifications Sprint le matin, course Sprint l'après-midi
  • Dimanche : Course l'après-midi

Les qualifications du vendredi après-midi déterminent l'ordre de la grille de départ pour la course du dimanche, tandis que les qualifications Sprint du samedi matin définissent l'ordre de la grille pour la course sprint du samedi après-midi.

Il est important de noter que les séances du samedi (qualification et sprint) n'ont aucun impact sur la course du dimanche.

En plus des traditionnelles Q1, Q2 et Q3, on verra apparaître de nouveaux acronymes : SQ1, SQ2 et SQ3 pour les séances de "Sprint Qualifications" 1, 2 et 3. Ces séances dureront respectivement 12, 10 et 8 minutes, et les pneus utilisés seront obligatoirement medium, medium et soft respectivement.

Quant aux pénalités, elles s'appliquent comme suit : les pénalités de grille encourues lors des EL1 ou des qualifications s'appliquent à la course du dimanche ; les pénalités encourues lors des qualifications Sprint s'appliquent à la course Sprint du samedi ; enfin, les pénalités encourues lors de la course Sprint s'appliquent à la course du dimanche.

Qu'est-ce qui ne change pas lors d'un week-end de Grand Prix au format Sprint ?

Malgré les modifications apportées au format Sprint, certains aspects clés demeurent identiques.

Le système de points pour la course Sprint, par exemple, ne subit aucune modification. Le vainqueur continue de recevoir huit points, le deuxième en obtient sept, le troisième en gagne six, et ainsi de suite jusqu'au huitième, qui marque un point. Ces points sont pris en compte aussi bien pour les pilotes que pour les équipes dans leurs championnats respectifs.

De plus, la distance de la course Sprint demeure d'environ 100 kilomètres, ce qui correspond à une vingtaine de tours et une trentaine de minutes.

Pourquoi le format Sprint a évolué ?

Plusieurs facteurs ont conduit à l'évolution du format Sprint en Formule 1 :

  • Expérimenter de nouvelles approches : La Formule 1 cherche constamment à innover et à améliorer l'expérience des fans. Le format Sprint modifié pourrait potentiellement remplacer le format traditionnel à l'avenir si les résultats sont concluants.
  • Suppression d'une session d'essais peu populaire : Les séances d'essais libres 2 n'étaient pas très appréciées du public et ne généraient que peu d'audiences télévisées. De ce fait, elles n'étaient pas intéressantes en termes de revenus publicitaires pour Liberty Media, les propriétaires de la F1.
  • Incitation à la compétition en course Sprint : Avec jusqu'à huit points à gagner et aucun impact sur la grille de départ du dimanche, les pilotes sont encouragés à donner le meilleur d'eux-mêmes lors de la course Sprint.
  • Audiences avant sportivité : Certains pourraient critiquer cette évolution, car elle semble être davantage axée sur les audiences que sur l'aspect purement sportif. Par exemple, les séances d'essais libres 2 permettaient aux écuries de collecter des données précieuses sur leur monoplace, bien que ces séances n'aient pas suscité l'enthousiasme du public.

En somme, l'évolution du format Sprint en Formule 1 vise à offrir une expérience de course encore plus palpitante et dynamique pour les fans, tout en cherchant à maximiser les revenus et les audiences. Seul l'avenir nous dira si ces changements contribueront à une amélioration globale du championnat.