Alors que George Russell a décroché une pole position dominante au GP d'Australie 2026, les premières qualifications de cette nouvelle ère réglementaire ont aussi laissé de nombreux pilotes et écuries sur le carreau. De Max Verstappen dans les barrières à des écuries entières en perdition, retour sur les grands perdants de ce samedi à Melbourne.
Max Verstappen : un crash dès les premières secondes de Q1
C'est sans doute l'image la plus marquante de cette séance. <cite index="1-1,15-9">Le quadruple champion du monde n'a même pas eu le temps de boucler son premier tour lancé en Q1. En approchant du virage 1, l'arrière de sa Red Bull RB22 s'est brutalement bloqué au freinage, envoyant le Néerlandais dans les barrières de pneus</cite>. Verstappen a pris la radio pour signaler un blocage de l'essieu arrière, avant de sortir de sa monoplace en inspectant sa main gauche, visiblement endolorie par l'impact.
Résultat : 20e sur la grille, sans le moindre temps chronométré. Un désastre pour un pilote qui avait déjà endommagé le plancher de sa RB22 lors des EL2. Red Bull, qui semblait encore chercher ses repères avec le nouveau règlement, commence la saison de la pire des manières.
Ferrari : les Rouges en retrait malgré les espoirs
Après avoir dominé les premiers essais libres à Melbourne, Ferrari espérait davantage pour ses premières qualifications 2026. <cite index="9-1,9-3">Charles Leclerc, seulement 4e, a semblé légèrement déçu, évoquant une qualification "impressionnante" de Hadjar et admettant : "On aurait dû avoir la troisième place, et on pensait être un peu plus proche de Mercedes"</cite>.
Le Monégasque, <cite index="7-14,17-7">qui avait pourtant dominé les EL1 en 1'20"267 avec un doublé Ferrari aux côtés d'Hamilton</cite>, s'est retrouvé à plus de 8 dixièmes de la pole de Russell. <cite index="15-5">Son coéquipier Lewis Hamilton termine 7e, derrière les deux McLaren d'Oscar Piastri (5e) et Lando Norris (6e)</cite>.
