Mercedes tourne le dos à Alpine : les raisons d’un échec retentissant
Un coup de théâtre agite le paddock de la Formule 1. Mercedes a officiellement rompu les négociations en vue d’acquérir une participation minoritaire au sein de l’écurie Alpine. La raison avancée est sans équivoque : le montant demandé était jugé exorbitant par la firme à l’étoile.
Selon les informations révélées par BBC Sport le 29 mai 2026, Otro Capital, le fonds d’investissement détenteur de 24 % des parts d’Alpine, exigeait la somme faramineuse de 720 millions de dollars pour céder sa participation. Ce chiffre implique une valorisation globale de l’écurie à trois milliards de dollars – une estimation que Mercedes considère comme largement surévaluée par rapport à la réalité du marché.
Un désaccord profond sur la valeur réelle d’Alpine
D’après des sources proches du dossier, Mercedes estimait qu’une valorisation située entre 2,2 et 2,4 milliards de dollars refléterait plus fidèlement la situation économique de l’équipe basée à Enstone. Pour étayer cette position, il suffit d’examiner les transactions récentes dans le milieu.
Ainsi, Mercedes elle-même est valorisée à 4,6 milliards de livres sterling, tandis que McLaren – championne du monde en titre – atteint les 3,5 milliards de livres. Ces deux écuries, bien plus performantes et rentables qu’Alpine, servent de référence. Or, cette dernière n’a terminé qu’à la cinquième place du championnat des constructeurs après cinq courses cette saison, après avoir occupé la dernière place en 2025.
Par ailleurs, Alpine a enregistré une perte de 14,6 millions de livres en 2024, conséquence de résultats sportifs décevants et d’une diminution des revenus issus des bonus de classement. Dans ce contexte, justifier une telle prime de valorisation s’avère particulièrement ardu.
Otro Capital : un retour sur investissement spectaculaire en trois ans
Pour saisir la position d’Otro Capital, il convient de revenir sur les conditions de son entrée au capital. En juin 2023, le fonds d’investissement – dont le consortium inclut des personnalités telles que l’acteur Ryan Reynolds et les stars de la NFL Patrick Mahomes et Travis Kelce – avait acquis ses 24 % pour seulement 200 millions d’euros, valorisant alors Alpine à environ 900 millions de dollars.
Trois ans plus tard, Otro Capital réclamait 720 millions de dollars pour cette même participation. Certes, l’essor commercial de la Formule 1 a fait grimper les valorisations de toutes les écuries, mais une multiplication par 3,6 en si peu de temps, pour une équipe en difficulté sportive, s’est révélée une pilule trop amère pour Mercedes.
