Lando Norris remporte le sprint de Miami devant Oscar Piastri, offrant à McLaren un doublé historique. Charles Leclerc termine troisième, tandis que Kimi Antonelli, initialement quatrième, est rétrogradé à la sixième place après une pénalité.
Denis D est un passionné de Formule 1 et un bloggeur amateur spécialisé en technique automobile.
Le champion du monde Lando Norris a signé une victoire sans faille lors du sprint du Grand Prix de Miami 2026, offrant à McLaren son premier succès de la saison ainsi que son premier doublé depuis le Grand Prix de Hongrie 2025. Oscar Piastri a complété ce doublé aux couleurs papaye, tandis que Charles Leclerc s'est adjugé la troisième marche du podium. L'événement marquant de l'après-course reste toutefois la pénalité infligée à Kimi Antonelli, rétrogradé de la quatrième à la sixième place pour des infractions répétées aux limites de piste.
Un départ parfait, une course maîtrisée
Dès le feu vert, Norris n'a laissé aucune opportunité à ses adversaires. Parti de la pole position — sa première de la saison 2026 —, le Britannique a converti son avantage dans la descente vers le premier virage et n'a plus jamais été inquiété. Il a progressivement creusé l'écart sur Piastri et Leclerc au fil des dix-neuf tours de cette épreuve disputée sous une chaleur accablante : 32 °C dans l'air et plus de 53 °C sur la piste.
Derrière lui, Oscar Piastri a géré son avance avec une sérénité remarquable, franchissant la ligne d'arrivée avec 3,766 secondes de retard. Charles Leclerc, auteur d'une performance remarquée au volant de sa Ferrari améliorée, a décroché la troisième place à 6,251 secondes de Norris, confirmant ainsi les progrès réalisés par la Scuderia après l'introduction de ses nombreuses évolutions techniques à Miami.
Kimi Antonelli pénalisé, l'écart au championnat se resserre
Kimi Antonelli avait franchi la ligne d'arrivée en quatrième position, à 12,951 secondes de Norris, mais le leader du championnat a écopé d'une pénalité de cinq secondes après la course pour avoir enfreint à plusieurs reprises les limites de piste. Le jeune pilote Mercedes avait, par ailleurs, raté son départ, chutant de la deuxième à la quatrième place derrière Piastri et Leclerc dès les premiers hectomètres.
Conséquence directe de cette sanction : George Russell et Max Verstappen ont été respectivement promus aux quatrième et cinquième places, tandis qu'Antonelli rétrogradait à la sixième. Au classement général, l'avance du pilote Mercedes sur son coéquipier Russell s'est réduite comme peau de chagrin, passant de dix points théoriques à seulement sept (75 contre 68). Leclerc conserve la troisième place, devant Hamilton et Norris.
Cette pénalité met une nouvelle fois en lumière en matière de régularité en course, lui qui avait déjà suscité des interrogations concernant ses départs en début de saison.
McLaren 2.0 : les mises à jour portent leurs fruits
Cette victoire n'est en rien le fruit du hasard. McLaren est arrivée à Miami avec une monoplace que son directeur, Andrea Stella, avait lui-même qualifiée de « entièrement nouvelle ». La majorité des sept évolutions apportées découle d'un nouveau fond plat intégral, promettant une augmentation de la charge aérodynamique et une meilleure efficacité dans toutes les conditions.
Norris n'a pas caché sa satisfaction après l'arrivée : « Un résultat parfait pour nous. Une belle manière de récompenser toute l'équipe. Nous disposons de nombreuses nouvelles mises à jour sur la voiture. C'est agréable de retrouver des sensations positives et de rendre hommage au travail colossal accompli par les membres de l'équipe. » Une déclaration d'autant plus significative que le Britannique avait connu un début de saison particulièrement difficile, terminant cinquième en Australie et au Japon, sans même prendre le départ en Chine en raison d'une défaillance mécanique.
Il s'agit également de la première victoire non-Mercedes de la saison 2026, les Flèches d'Argent ayant remporté les trois premiers Grands Prix ainsi que le sprint de Shanghai. La hiérarchie s'est donc brutalement inversée à Miami, où Mercedes a choisi de n'apporter que des mises à jour mineures, contrairement à ses rivaux.
Ferrari solide, Hamilton en difficulté
Si Leclerc a brillé en montant sur le podium, Lewis Hamilton a dû se contenter de la septième place, à 21,665 secondes de Norris. Le septuple champion du monde a exprimé sa déception après le sprint : « Je n'avais pas d'attentes précises. J'espérais que nous serions plus performants, mais la voiture ne s'est pas comportée comme je l'aurais souhaité. » Il a également admis ignorer si le nouveau package Ferrari se comporterait mieux sur d'autres circuits.
Leclerc, quant à lui, a tempéré les performances de sa monoplace : « Les mises à jour sont satisfaisantes, mais tout le monde en a apporté. Je pense que nous pouvons encore affiner notre performance en qualifications demain et trouver davantage de rythme. J'espère que nous pourrons nous rapprocher du peloton de tête en course. » Le Monégasque n'a toutefois pas manqué de souligner un aspect inattendu du sprint, glissant une critique voilée à l'encontre d'Antonelli : « Kimi est tellement imprévisible en duel, il bouge au freinage — j'ai cru que nous allions nous percuter. »
Verstappen en progression, Russell frustré
Max Verstappen a terminé cinquième après sa promotion due à la pénalité d'Antonelli, et a affiché un optimisme mesuré concernant les progrès de Red Bull : « La voiture semble plus homogène. Il reste des points à améliorer, mais c'est une véritable avancée. Lors des dernières courses, nous étions à plus d'une seconde. Je pense que nous avons réduit cet écart de moitié, ce qui est positif. » Une progression à nuancer, cependant : lors des qualifications sprint, l'Autrichien avait tout de même signé son meilleur résultat de la saison en se qualifiant cinquième.
George Russell, lui, a terminé quatrième mais peinait à masquer sa frustration quant au rythme global de sa W16. Promu grâce à la pénalité d'Antonelli, le Britannique avait confié après les qualifications sprint : « C'est assez impressionnant de constater à quel point McLaren et Ferrari ont progressé. Nous savions qu'ils avaient probablement comblé l'écart, mais aujourd'hui, ils étaient plus rapides que nous toute la journée. De mon côté, j'ai eu du mal. Miami n'est pas un circuit que j'affectionne particulièrement, surtout par ces conditions de chaleur extrême. »
Pierre Gasly et Alpine dans les points
Lewis Hamilton a été devancé par Pierre Gasly, qui a décroché une belle huitième place pour Alpine. Malgré un problème de traction inexpliqué signalé dès le matin par le Français — « Nous n'avons aucune traction et ce n'est pas normal » —, Gasly a tout de même ramené un point précieux à son équipe. Son coéquipier, Franco Colapinto, a terminé dixième, permettant à Alpine de marquer des points avec ses deux voitures.
Cette double performance confirme les bonnes dispositions d'Alpine en 2026 après une pause de cinq semaines, durant laquelle plusieurs écuries ont travaillé d'arrache-pied sur leurs monoplaces.
Un hommage émouvant à Alex Zanardi avant le départ
Avant même que la course ne s'élance, une émotion particulière régnait sur le circuit de Miami. Une minute de silence a été observée en hommage à Alex Zanardi, ancien pilote de Formule 1 et multiple champion paralympique, décédé la veille. La cérémonie s'est déroulée alors que les vingt monoplaces étaient alignées sur la grille, Nico Hülkenberg (Audi) et Arvid Lindblad (Racing Bulls) ayant été contraints de déclarer forfait avant le départ.
Classement final du sprint de Miami 2026
Pos
Pilote
Écurie
Écart
1
Lando Norris
McLaren
—
2
Oscar Piastri
McLaren
+3,766 s
3
Charles Leclerc
Ferrari
+6,251 s
4
George Russell
Mercedes
+12,951 s
5
Max Verstappen
Red Bull
+13,639 s
6
Kimi Antonelli*
Mercedes
+13,777 s
7
Lewis Hamilton
Ferrari
+21,665 s
8
Pierre Gasly
Alpine
+30,525 s
9
Isack Hadjar
Red Bull
+35,346 s
10
Franco Colapinto
Alpine
+36,970 s
*Rétrogradé de la 4ᵉ à la 6ᵉ place après une pénalité de 5 secondes pour dépassement répété des limites de piste.
Les enjeux avant le Grand Prix de dimanche
Avec cette victoire au sprint, Norris adresse un message sans équivoque à ses rivaux avant le Grand Prix de dimanche. McLaren a prouvé que sa MCL40 évoluée peut désormais se battre pour la victoire, mettant fin au monopole de Mercedes sur la saison 2026. Comme l'a rappelé le Britannique avec lucidité : « Le week-end est encore long, beaucoup de choses peuvent se produire. Nous avons commencé aussi bien que possible, ce qui est encourageant. »
Mercedes devra répondre à cette pression grandissante. La menace d'Antonelli sur la tête du championnat reste tangible malgré la pénalité, mais l'écart avec Russell se réduit dangereusement. Quant à la course de dimanche, elle s'annonce d'autant plus incertaine que des risques d'orages planent sur Miami, ce qui pourrait redistribuer les cartes une nouvelle fois.
