PaddockLa F1 génère 3,9 milliards de dollars en 2025 : des chiffres records
Liberty Media dévoile les résultats financiers 2025 de la F1 : 3,9 milliards de revenus (+14%), 632 millions de bénéfices et des audiences en forte hausse.
PaddockNetflix diffusera le GP du Canada en direct aux USA grâce à Apple TV
Netflix diffusera le Grand Prix du Canada 2026 en direct aux États-Unis grâce à un accord historique avec Apple TV. Drive to Survive S8 aussi sur Apple TV.
TechniqueLes termes techniques F1 2026 (1/3) : châssis et aérodynamique
Premier volet de notre guide F1 2026 : découvrez les concepts de Nimble Car, aérodynamique active, Mode X et Mode Z pour tout comprendre de la nouvelle saison.
TechniqueLa FIA va utiliser de l'IA pour surveiller les limites de piste
La FIA introduit ECAT, un système d'IA révolutionnaire intégré à RaceWatch, pour surveiller automatiquement les limites de piste en F1 2026. 95 % des cas filtrés.
PaddockMargot Laffite : fille et belle-fille de légendes de la F1, star de Canal+
Portrait de Margot Laffite, animatrice F1 sur Canal+, fille de Jacques Laffite et belle-fille d'Alain Prost. Parcours, carrière de pilote, vie privée et famille.
PaddockDrive to Survive saison 8 : tout ce que l'on sait avant sa sortie demain
La saison 8 de Drive to Survive sort le 27 février 2026 sur Netflix. Nombre d'épisodes réduit, intrigues principales et polémiques : voici tout ce qu'il faut savoir.
TechniqueEn 2026, les départs pourraient bouleverser la hiérarchie en course
Les essais de pré-saison 2026 à Bahreïn ont révélé d'énormes écarts de performance aux départs. Ferrari semble avoir un avantage décisif grâce à son turbo innovant.
TechniqueMcLaren, Alpine et Williams ne recevront la dernière version du moteur Mercedes qu’en Australie
McLaren, Alpine et Williams recevront la dernière spécification du moteur Mercedes M17 E Performance dès le GP d'Australie 2026, après avoir roulé avec une version plus ancienne aux essais.
TechniquePourquoi, en 2026, les pilotes n'accélèreront pas à fond en tour de qualifications
En F1 2026, les pilotes retardent le plein gaz en qualifications pour préserver l'énergie électrique. Décryptage de ce paradoxe observé lors des essais de Bahreïn.
TechniqueVerstappen déteste les F1 2026 : « De la Formule E sous stéroïdes »
Max Verstappen critique sévèrement les nouvelles F1 2026 après les essais de Bahreïn. Le quadruple champion du monde les qualifie d'« anti-racing » et menace de quitter la F1.
HistoireFrançois Cevert : l'étoile filante du sport automobile français
Retour sur la vie et la carrière de François Cevert, le pilote français de Tyrrell disparu tragiquement en 1973. Du Volant Shell à Watkins Glen, portrait d'une légende.
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Portrait de Laurent Dupin, rédacteur en chef de la F1 sur Canal+. Parcours, carrière, passion pour la F1 depuis l'enfance et vie personnelle du journaliste.
HistoireBrabham BT46B : l'incroyable F1 « aspirateur » qui a gagné puis disparu
Retour sur la Brabham BT46B, la légendaire F1 « aspirateur » de Gordon Murray. Victorieuse en Suède 1978, elle n'a couru qu'une seule fois. Son histoire folle.
Histoire1er août 1976 : le terrible accident de Niki Lauda au Nürburgring
Retour sur l'accident de Niki Lauda au Nürburgring le 1er août 1976 lors du GP d'Allemagne, son incroyable comeback à Monza et l'héritage de cet épisode en F1.
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Damon Hill revient chez Williams comme ambassadeur officiel pour 2026, 30 ans après son titre mondial. Retour sur sa carrière et ses liens avec l'écurie.
TechniqueLa F1 envisage de doubler les courses sprint à 12 dès 2027
La Formule 1 envisage de passer de 6 à 12 courses sprint par saison dès 2027. Stefano Domenicali confirme cette évolution majeure du format des week-ends de GP.
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Retour sur la Tyrrell P34, la seule F1 à six roues à avoir remporté un Grand Prix. Doublé historique en Suède 1976, conception, déclin et héritage.
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Jack Doohan révèle dans Drive to Survive avoir reçu des menaces de mort avant le GP de Miami 2025. L'Australien a dû engager des gardes du corps armés.
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Dans la saison 8 de Drive to Survive, Christian Horner affirme que Max Verstappen n'est pas responsable de son limogeage de Red Bull et pointe Helmut Marko.
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La Red Bull RB7 pilotée par Yuki Tsunoda a pris feu lors d'une démonstration à San Francisco. Le Japonais s'en est sorti indemne après un spectacle inattendu.