Un sondage Odoxa réalisé pour RTL et Winamax révèle un optimisme marqué des fans français envers Isack Hadjar. À quelques jours du coup d'envoi de la saison 2026 au GP d'Australie, près de deux amateurs de F1 sur trois estiment que le jeune Français décrochera sa première victoire cette année avec Red Bull Racing.
64% des amateurs de F1 confiants pour Hadjar
Le chiffre est frappant : 64% des amateurs de Formule 1 interrogés pensent qu'Isack Hadjar remportera au moins un Grand Prix lors de la saison 2026. Ce niveau de confiance est remarquable pour un pilote qui n'entame que sa deuxième saison dans la discipline reine, et la première au sein d'une écurie de pointe.
Le sondage, réalisé les 25 et 26 février 2026 auprès de 1 005 personnes représentatives de la population française (dont 265 amateurs de F1), dresse un portrait complet des attentes du public à l'aube de cette nouvelle ère réglementaire.
Verstappen favori, Ferrari en tête chez les constructeurs
Si les fans croient en Hadjar, ils n'oublient pas qui sera à ses côtés dans le garage. Max Verstappen est largement plébiscité comme favori pour le titre mondial des pilotes, avec 38% des suffrages. Le quadruple champion du monde reste, aux yeux du public français, l'homme à battre en 2026.
Côté constructeurs, c'est Ferrari qui recueille les faveurs des amateurs avec 32% des voix, devant Red Bull (22%) et McLaren (17%). Un résultat qui reflète les bonnes impressions laissées par la Scuderia lors des essais de pré-saison à Bahreïn, où Ferrari et Mercedes semblaient avoir un cran d'avance.
L'intérêt des Français pour la F1 en léger recul
Le sondage révèle toutefois une tendance préoccupante : seulement 27% des Français déclarent s'intéresser à la Formule 1, un niveau en baisse continue depuis le pic de 31% en mars 2022. C'est 4 points de moins en quatre ans. L'intérêt est plus marqué chez les hommes (36%) et chez les 18-24 ans (38%), confirmant que la discipline séduit davantage les jeunes générations.
L'arrivée d'un pilote français chez Red Bull pourrait toutefois inverser cette tendance. L'effet Hadjar pourrait bien jouer un rôle comparable à celui qu'avait eu la montée en puissance de Pierre Gasly ou d'Esteban Ocon pour attirer de nouveaux spectateurs tricolores.
Une nouvelle réglementation largement approuvée
Autre enseignement majeur du sondage : 69% des amateurs de F1 saluent la nouvelle réglementation 2026, notamment en ce qui concerne la sécurité des pilotes. Les profonds changements techniques — nouveau moteur avec une part électrique bien plus importante, aérodynamique active, voitures plus légères — semblent convaincre le public, même si certains pilotes comme Verstappen ont exprimé des réserves après les essais hivernaux.
Hadjar prêt pour le défi Red Bull
Cet optimisme du public fait écho aux signaux très positifs envoyés par le camp Red Bull ces dernières semaines. Laurent Mekies, le patron de l'écurie, s'est montré impressionné par l'engagement du Français, qui a déménagé à Londres pour s'immerger pleinement dans son nouveau rôle. Hadjar lui-même a affiché ses ambitions sans détour, déclarant qu'une première victoire serait son objectif pour 2026... « au moins ! »
Le défi est immense. Comme le rappelait Verstappen dans le podcast Up To Speed, le Français devra aborder la saison avec la conviction qu'il peut battre n'importe qui, y compris son illustre coéquipier. Mais le contexte joue en sa faveur : la révolution réglementaire 2026 offre une remise à zéro qui pourrait permettre à Hadjar d'échapper à la « malédiction du deuxième baquet » qui a frappé tous les équipiers de Verstappen depuis Daniel Ricciardo.
Un parcours qui inspire confiance
Rappelons que le parcours d'Hadjar justifie amplement cet optimisme. Lors de sa saison rookie avec Racing Bulls en 2025, le Parisien a inscrit 51 points, signé dix arrivées dans le top 10 et décroché son premier podium en F1 au Grand Prix des Pays-Bas. Des performances qui lui ont valu d'être promu chez Red Bull Racing pour 2026, remplaçant Yuki Tsunoda.
Né le 28 septembre 2004 à Paris dans une famille d'origine algérienne, Hadjar est passé par le karting, la F4, la Formule Régionale, la F3, puis la F2 — où il a terminé vice-champion derrière Gabriel Bortoleto — avant de franchir les portes de la F1. Son intégration au Red Bull Junior Team dès 2022 a été le catalyseur d'une ascension fulgurante.
Rendez-vous le 8 mars au GP d'Australie pour voir si la confiance des fans se traduira en résultats sur la piste d'Albert Park !
