Un samedi soir cauchemardesque pour Isack Hadjar à Miami
Alors que Red Bull croyait avoir réussi un week-end prometteur, marqué par l’introduction d’un ambitieux train d’évolutions à Miami, une mauvaise nouvelle est venue assombrir la soirée du samedi. Isack Hadjar se trouve désormais sous la menace d’une disqualification des qualifications du Grand Prix de Miami 2026, après qu’une irrégularité technique a été détectée sur sa monoplace lors des vérifications post-séance.
Le délégué technique de la FIA, Jo Bauer, a en effet relevé un dépassement de deux millimètres sur le plancher de la RB22 du pilote français. Dans son rapport officiel, il précise sans équivoque : « Les côtés gauche et droit du plancher dépassaient de 2 mm du volume de référence RV-FLOOR BOARD. Cette situation n’étant pas conforme à l’Article C3.5.5 du Règlement Technique de la Formule 1, je transmets cette affaire aux commissaires pour examen. »
Hadjar avait pourtant signé le neuvième temps des qualifications, à quelques dixièmes seulement de la pole position d’Antonelli et du deuxième chrono de Verstappen.
Une infraction technique aux conséquences implacables
En Formule 1, les écarts au règlement technique sont traités de manière binaire : une monoplace est soit conforme, soit non conforme. Peu importe l’origine de l’anomalie, qu’elle soit intentionnelle ou accidentelle, la sanction habituelle reste la disqualification. Deux millimètres seulement, mais deux millimètres de trop.
Hadjar a été convoqué devant les commissaires sportifs dès dimanche matin, à 7 heures, avant le départ de la course. Si la disqualification est confirmée – ce que la jurisprudence réglementaire laisse fortement présager –, le Français perdra sa neuvième place sur la grille et devra s’élancer depuis la voie des stands.
Ce n’est d’ailleurs pas la première fois que le Grand Prix de Miami 2026 est émaillé d’incidents techniques. Gabriel Bortoleto avait déjà été exclu de la course sprint pour une infraction similaire, illustrant la rigueur accrue de la FIA dans ses contrôles.
Un même package d’évolutions, des résultats radicalement opposés
Ce qui rend la situation particulièrement frustrante pour Hadjar, c’est que la pièce incriminée fait partie intégrante du vaste train d’évolutions déployé par Red Bull à Miami. Un ensemble de modifications identique à celui utilisé par Max Verstappen, incluant notamment des révisions majeures à l’avant du plancher – précisément la zone où l’irrégularité a été constatée.
