La série documentaire phare de Netflix sur la Formule 1 est de retour. La saison 8 de Drive to Survive sera disponible dès ce vendredi 27 février 2026 sur la plateforme de streaming, juste à temps pour se replonger dans les coulisses du paddock avant le coup d'envoi de la saison 2026 de F1. Voici tout ce que l'on sait déjà de son contenu.
Une date de sortie stratégique, juste avant Melbourne
Comme chaque année, Netflix a choisi de diffuser sa nouvelle saison pile avant le début du championnat. La saison 2026 de F1 débutera avec le Grand Prix d'Australie à Albert Park le 8 mars, soit à peine une semaine après la sortie de Drive to Survive. Un timing parfait pour raviver la flamme des fans et attirer de nouveaux spectateurs avant les premières courses de la nouvelle ère réglementaire.
Le producteur exécutif Tom Hutchings avait déjà annoncé la couleur pour la saison précédente : « Attendez-vous à plus de drama et de plaisir dans le paddock cette saison, ainsi qu'à quelques surprises. » Une promesse que la saison 8 semble vouloir tenir, avec une saison 2025 particulièrement riche en rebondissements.
8 épisodes au lieu de 10 : un format inédit qui fait débat
C'est la première grosse surprise de cette saison 8 : Netflix a réduit le nombre d'épisodes de 10 à 8, une première dans l'histoire de la série. Ce changement de format a immédiatement fait réagir les fans sur les réseaux sociaux. Malgré une saison 2025 qui a offert une bataille à trois pour le titre entre Lando Norris, Max Verstappen et Oscar Piastri allant jusqu'à la dernière course à Abu Dhabi, la série fait le choix de condenser son récit.
Comme pour les saisons précédentes, tous les épisodes seront disponibles simultanément dès le jour de la sortie, permettant aux amateurs de binge-watching de dévorer l'intégralité de la saison en une seule session.
Les grandes intrigues de la saison 8
Les rookies à l'honneur
Le premier épisode, intitulé "New Kids on the Track", est consacré à la nouvelle génération de pilotes qui a débarqué en Formule 1 en 2025. Kimi Antonelli chez Mercedes, Gabriel Bortoleto chez Sauber, Isack Hadjar chez Racing Bulls et Jack Doohan chez Alpine sont au cœur de ce premier chapitre. Certains d'entre eux n'avaient aucune expérience en course sur une saison complète, et les caméras de Netflix étaient là pour capter chaque instant de leur baptême du feu.
