Denis D est un passionné de Formule 1 et un blogeur amateur spécialisé en technique automobile. Il est né en France dans les années 90. Après avoir commencé à se passionner par la F1 il y a plusieurs années, il a décidé de combiner ses compétences de web développeur et sa passion pour les sports automobiles en créant ce site. Il suit assidûment, chaque week-end, les différentes courses et championnats de Formule 1, ne manquant jamais une seule seconde. Son objectif : rendre ce sport plus accessible, surtout aux personnes ne parlant pas anglais.
TechniqueSteiner : Ferrari face à l'absence de solution miracle contre l'ascension de McLaren
Guenther Steiner analyse les difficultés systémiques de Ferrari après un Grand Prix de Miami décevant, malgré une mise à jour majeure. Pourquoi la Scuderia peine-t-elle à résoudre ses problèmes structurels ?
TechniqueWilliams promet un ensemble performant à Montréal pour relancer sa saison 2026
Après Miami, Williams prépare un important train de mises à jour pour le Grand Prix du Canada. James Vowles confirme des gains en poids et en aérodynamique, mais la concurrence s'annonce féroce.
TechniqueAlonso : les vibrations ont totalement disparu après le correctif Honda à Miami
Fernando Alonso et Aston Martin peuvent enfin souffler : les vibrations dévastatrices du moteur Honda, qui handicapaient l'AMR26 depuis le début de la saison 2026, ont été résolues.
PaddockFord et Verstappen : le projet secret pour les 24 Heures du Mans se précise
Ford confirme des discussions avancées avec Max Verstappen en vue d'un programme Hypercar aux 24 Heures du Mans. Décryptage d'une alliance stratégique entre le constructeur américain et le quadruple champion du monde de Formule 1.
CoursesFracture du métatarse pour Márquez : deux Grands Prix manqués et 51 points de retard sur Bezzecchi
Marc Márquez s'est fracturé le cinquième métatarse lors du sprint au Mans. Absent pour deux Grands Prix, il accuse désormais 51 points de retard sur Marco Bezzecchi. Analyse complète de la situation.
TechniqueLa gestion énergétique, talon d'Achille des pilotes avant le Canada
Malgré les ajustements apportés à Miami, le système 50-50 thermique/électrique des F1 2026 continue de pénaliser les pilotes. Verstappen, Norris, Ocon et Alonso tirent une nouvelle fois la sonnette d'alarme à l'approche du Grand Prix du Canada.
PaddockLa F1 peut-elle vraiment caser quatre courses consécutives en décembre pour réintégrer les Grands Prix de Bahreïn et d'Arabie saoudite ?
Triple manche en octobre ou quadruple manche inédite en décembre : la Formule 1 explore deux options pour réintégrer les Grands Prix de Bahreïn et d'Arabie saoudite au calendrier 2026.
TechniqueÉchappement, bargeboards, aile Macarena : Ferrari joue-t-elle avec le feu du règlement ?
Gary Anderson analyse les innovations controversées de Ferrari lors du Grand Prix de Miami 2026 : échappement, bargeboards, diffuseur… L'expert met en lumière les zones d'ombre des 264 pages de réglementation.
TechniqueADUO : la FIA reporte la première fenêtre de développement après le Grand Prix du Canada
La FIA a ajusté le calendrier des ADUO pour 2026 : la première fenêtre s'ouvrira après le Grand Prix du Canada. Ferrari, Honda et Audi, accusant un retard moteur supérieur à 2 % face à Mercedes, pourraient ainsi combler une partie de leur déficit.
TechniqueFord et General Motors soutiennent officiellement le retour du moteur V8 en 2030
Ford et General Motors appuient officiellement le retour des moteurs V8 en Formule 1 dès 2030. Décryptage des enjeux techniques, réglementaires et stratégiques pour le championnat.
TechniqueNorris lance un pavé dans la mare : « Il faut supprimer la batterie »
Lando Norris critique avec virulence le règlement hybride de la Formule 1 pour 2026 et exige l'abandon de la batterie. Une position radicale partagée par Piastri et Verstappen, qui dénoncent un système défaillant.
PaddockImola et la F1 : rénovations majeures pour reconquérir le calendrier 2026
Le circuit d'Imola profite de son absence du calendrier F1 2026 pour lancer une rénovation majeure de ses paddocks et infrastructures. Tour d'horizon des investissements.
PaddockPourquoi le silence d'Aston Martin sur la santé de Newey inquiète le paddock
Adrian Newey, 67 ans, a été hospitalisé avant de poursuivre sa convalescence à domicile. Aston Martin observe une discrétion totale. Quelles conséquences pour l'AMR26, la succession de Wheatley et l'héritage du génie britannique en Formule 1 ?
TechniqueIA en F1 : comment les géants du tech ont pris le contrôle des paddocks
Oracle, Anthropic, Google, CoreWeave : l'IA est devenue indispensable en F1. 769 M$ investis, des systèmes agentiques qui décident en temps réel. La révolution est en marche.
CoursesColapinto et Alpine : une septième place à Miami, « mon week-end le plus parfait »
Franco Colapinto signe son meilleur résultat en Formule 1 avec une septième place au Grand Prix de Miami 2026, porté par les récentes améliorations techniques d'Alpine et une régularité impressionnante.
TechniqueMercedes perd toutes ses poles au premier virage : le problème technique qui inquiète Toto Wolff
Malgré trois victoires en trois Grands Prix, Mercedes n'a conservé aucune pole position jusqu'au premier virage en 2026. Toto Wolff qualifie cette situation d'inacceptable. Analyse des causes techniques et des risques pour le championnat.
TechniqueF1 2030 : Toto Wolff propose un méga-moteur V8 hybride de 1 200 chevaux
Mercedes soutient le retour du V8 en F1, mais Toto Wolff redéfinit les plans de la FIA : 800 chevaux thermiques couplés à 400 chevaux électriques pour un moteur hybride surpuissant de 1 200 chevaux.
PaddockLambiase chez McLaren : Mekies désamorce la crise avec Zak Brown
À Miami, Laurent Mekies et Zak Brown ont trouvé un terrain d'entente après un échange tendu concernant le futur rôle de Gianpiero Lambiase chez McLaren en 2028.
CoursesPiastri s'offre un podium à Miami et salue les progrès décisifs de McLaren
Parti septième sur la grille, Oscar Piastri signe un podium en troisième position au Grand Prix de Miami, porté par les évolutions McLaren et un rythme impressionnant en seconde partie de course. Prochaine étape : le Canada.
CoursesFW48 en surpoids de 20 kg : comment Williams a amorcé son redressement à Miami
À Miami en 2026, Williams signe un doublé historique en inscrivant ses deux pilotes dans les points. Découvrez le détail technique révélé par James Vowles, alliant réduction de poids et optimisation aérodynamique, qui a marqué le début du redressement de l'écurie.