Quand le paddock se détend : une séquence inattendue entre Gasly et Hadjar
La Formule 1 réserve aussi son lot de moments de légèreté et de franche rigolade. Le jeudi 9 avril 2026, les trois mousquetaires du plateau français – Pierre Gasly, Isack Hadjar et Esteban Ocon – se sont retrouvés dans les studios de la Canal Factory pour l’enregistrement de « Formula One – le Night Show », diffusé le 12 avril sur Canal+. Une émission conçue pour combler le vide laissé par l’annulation des Grands Prix de Bahreïn et d’Arabie saoudite, en raison du conflit armé en Iran.
C’est dans cette atmosphère décontractée, loin des paddocks et des chronomètres, que Gasly et Hadjar ont offert au public une séquence mémorable : leur réaction au poids d’Esteban Ocon, jugé… pour le moins impressionnant. Une scène à la fois cocasse et révélatrice des obsessions techniques qui animent les pilotes de Formule 1, même en dehors des circuits.
Le poids en F1 2026 : une obsession réglementaire
Pour saisir toute la portée de cette réaction, il convient de rappeler le contexte réglementaire de la saison 2026. Cette année-là, la FIA a imposé une réduction drastique du poids minimal des monoplaces, passant de 798 kg en 2025 à 768 kg en 2026, soit une économie de 30 kilogrammes. L’objectif ? Rendre les voitures plus agiles, optimiser la gestion des pneumatiques et accompagner la transition vers les nouveaux groupes motopropulseurs hybrides, désormais équilibrés à 50/50.
Cette contrainte pondérale s’avère particulièrement sensible chez Red Bull, dont la RB22 afficherait un excédent estimé à 19 kilogrammes par rapport à la limite réglementaire. Autrement dit, chaque gramme compte, et les pilotes en sont parfaitement conscients. Dans ce contexte, la notion de « poids » devient un sujet de conversation loin d’être anodin entre compétiteurs.
Gasly et Hadjar : une complicité qui se forge
La scène prend tout son sel lorsque l’on considère la relation particulière qu’entretiennent Gasly et Hadjar au sein du paddock. Pierre Gasly, âgé de 30 ans, incarne désormais le vétéran aguerri chez Alpine, tandis qu’Isack Hadjar, 21 ans, a réalisé une ascension fulgurante, passant de Racing Bulls à Red Bull Racing. Gasly représente pour Hadjar une forme de mentor, celui qui a su se relever après des années difficiles chez Red Bull pour s’imposer comme l’un des pilotes les plus réguliers du milieu de grille.
