Le Grand Prix du Canada 2026 restera gravé dans les annales comme un véritable cauchemar pour Aston Martin. Lors des qualifications sur le Circuit Gilles-Villeneuve, l'écurie de Silverstone a écopé d'une double sanction financière infligée par les commissaires de la FIA, en raison de deux incidents distincts survenus au cours de la même séance. Au total, ce sont 12 500 euros d'amende et une réputation sérieusement entachée pour une équipe déjà en grande difficulté cette saison.
Un enjoliveur qui se détache : l'incident potentiellement dangereux de Stroll
Le premier incident concerne la monoplace de Lance Stroll. Alors qu'il quittait son garage en début de séance de qualification, l'AMR26 portant le numéro 18 a perdu un enjoliveur de roue extérieur dans la voie des stands. La pièce a été immédiatement récupérée par un délégué de la FIA et restituée à l'équipe. Toutefois, l'affaire ne s'arrête pas là.
Dès son premier tour lancé sur la piste, un second enjoliveur – intérieur, cette fois – s'est également détaché de la voiture. C'est cet élément qui a conduit les commissaires à qualifier l'incident de « potentiellement dangereux ». Dans leur verdict officiel, ils ont précisé : « Cette pièce particulière, bien qu'elle soit fabriquée en fibre de carbone, reste potentiellement dangereuse si elle venait à percuter une autre voiture ou une personne. »
L'amende infligée pour cet incident s'élève à 7 500 euros, un montant délibérément supérieur à celui d'un simple unsafe release habituel. Les commissaires ont justifié cette décision en ces termes : « La pénalité est plus élevée qu'un relâchement dangereux, car la voiture se trouvait sur la piste lorsque la seconde pièce s'est détachée. »
Alonso également impliqué : le premier unsafe release sanctionné
Quelques instants plus tôt, lors de la même séance, Fernando Alonso avait été au cœur d'un premier manquement aux règlements. L'Espagnol avait été relâché de son garage au moment précis où la Alpine de Franco Colapinto arrivait dans la voie des stands. L'évitement avait été des plus serrés.
Les commissaires n'ont laissé planer aucune ambiguïté : « Il était évident que la voiture n°43 a dû effectuer une manœuvre d'évitement et bloquer ses roues avant pour éviter une collision avec la voiture n°14. » Cette situation constitue un cas classique d'unsafe release, sanctionné à hauteur de 5 000 euros.
La course à domicile de Colapinto au Canada a ainsi failli tourner au drame avant même le début des qualifications, en raison d'une erreur de procédure dans le box adverse.
