Au Grand Prix de Chine 2026, Charles Leclerc a franchi un jalon historique majeur : en prenant le départ de sa 152e course sous les couleurs de la Scuderia Ferrari, le Monégasque est devenu le deuxième pilote le plus capé de l'histoire de l'équipe italienne. Il dépasse ainsi Kimi Räikkönen, avec qui il était à égalité, et ne se retrouve désormais qu'au-dessous d'un seul homme dans ce classement : le légendaire Michael Schumacher.
Un chiffre qui fait date dans l'histoire de la Scuderia
La hiérarchie est désormais clairement établie. Michael Schumacher trône en tête avec 179 départs sous les couleurs rouges de Maranello, un record colossal qui témoigne d'une décennie de domination absolue. Charles Leclerc s'installe en deuxième position avec 152 Grands Prix disputés, devant Kimi Räikkönen (151) et Felipe Massa (139). Un podium de loyauté autant que de talent.
Pour bien mesurer l'ampleur de ce moment, il faut rappeler que Leclerc dispute en 2026 sa huitième saison consécutive avec Ferrari. Arrivé en 2019 pour remplacer Kimi Räikkönen auprès de Sebastian Vettel, le Monégasque n'a jamais quitté le Cheval Cabré. Et visiblement, il n'est pas près de le faire.
Le parcours de Leclerc chez Ferrari : une histoire d'amour indéfectible
Dès sa première saison avec la Scuderia, Charles Leclerc a démontré qu'il n'était pas là pour faire de la figuration. En 2019, il décroche la pole position au Grand Prix de Bahreïn, puis enchaîne avec deux victoires consécutives en Belgique et en Italie, mettant fin à neuf ans de disette pour Ferrari à Monza. Le ton est donné : Leclerc est un pilote d'exception.
Les saisons 2020 et 2021 sont plus difficiles, la Ferrari se montrant peu compétitive. Mais le Monégasque tient bon, fidèle à son projet. Sa persévérance est récompensée en 2022, où il livre une véritable bataille pour le titre mondial face à Max Verstappen, terminant finalement deuxième du Championnat du Monde. Un résultat qui reste à ce jour son meilleur classement en fin de saison.
Au total, Leclerc affiche un bilan impressionnant avec Ferrari : 8 victoires, 51 podiums et 27 pole positions, ce qui fait de lui le détenteur du record de poles sans titre mondial — un paradoxe douloureux qui illustre à lui seul la complexité de la Formule 1.
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Michael Schumacher : l'ère de la domination absolue
Michael Schumacher est arrivé chez Ferrari en 1996 dans le cadre d'un projet titanesque mené avec Jean Todt, Ross Brawn et Rory Byrne. Ensemble, ils ont bâti la machine de guerre la plus efficace de l'histoire de la Formule 1. Entre 2000 et 2004, Schumacher remporte cinq titres consécutifs et s'impose comme le plus grand pilote de son époque — certains diront de tous les temps.
