Las Vegas, Chine, Castellet : tous les changements du calendrier 2023 de F1 - Paddock

Pour la première fois de son histoire, la Formule 1 accueillera 24 Grand Prix en 2023. Ce ne sont pas les seules nouveautés de ce calendrier même s'il ne révèle que très peu de surprises.

133 570 km et trois triple-header

D'après un calcul de Pablo Elizalde publié sur Twitter, les écuries devront déplacer l'ensemble de leur matériel sur 133 570 km pour participer à l'ensemble des courses et ce sans compter d'éventuel retour à leurs quartiers généraux.

The 2023 F1 calendar.

133,570 km (If you don't fly back home between races.) pic.twitter.com/3UgBrZms5B
— Pablo Elizalde (@EliGP) September 20, 2022

A cette difficulté logistique s'ajoute le fait que trois triple-header sont à prévoir en 2023, c'est-à-dire trois enchainements de trois week-end consécutifs avec Grand Prix :

Émilie-Romagne (21 mai), Monaco (28 mai) et Espagne (4 juin)
Singapour (17 septembre), Japon (24 septembre) et Qatar (8 octobre)
États-Unis (22 octobre), Mexique (29 octobre) et Brésil (5 novembre)

Pas de Grand Prix de France en 2023

La publication du calendrier de l'année prochaine confirme une information que les organisateurs du Grand Prix de France avaient annoncé le 25 août dernier : la France n'accueillera pas de compétition en 2023.

Face à la concurrence des nouvelles destinations (Emirats, Arabie Saoudite, Etats-Unis), pour lesquelles les organisateurs sont prêts à débourser des sommes colossales pour pouvoir planifier une course à domicile, la tradition n'a pas su faire la différence.

On pourra en revanche compter sur le GP de Belgique, qui lui aussi était sur la sellette pour les mêmes raisons financières. Il se tiendra juste avant la pause estivale, le 30 juillet, contrairement aux habitudes puisqu'il était généralement le premier Grand Prix de la reprise.

Il est toujours possible de retrouver la Formule 1 en France dans les années à venir. Deux options sont possibles : soit au Castellet en alternance une année sur deux, comme l'évoquait l'été dernier Stefano Domenicali, le patron de la F1; soit à Nice pour un circuit de ville, comme le souhaiterait le maire et ancien pilote Christian Estrosi.

Le Grand Prix de Monaco sauvé in extremis

Autre Grand Prix renouvelé, Monaco aura fait durer le suspens puisque c'est l'annonce du calendrier qui a officialisé l'organisation d'un GP sur la piste mythique de la principauté en 2023.

Cette fois, plus que les finances, c'est probablement la pression des pilotes, très attachés au tracé, qui a fait penché la décision en faveur de Monaco. Sans compter bien sûr que c'est le seul circuit qui a vu se dérouler un Grand Prix lors de chaque saison de Formule 1 depuis les débuts en 1950.

Retour du Grand Prix de Chine

Depuis son inauguration en 2006, la Formule 1 s'était déplacé sur le circuit de Macao sans interruption jusqu'en 2019. Les règles sanitaires très strictes mises en place en Chine pour contenir le virus du COVID n'avaient ensuite plus permis d'organiser de Grand Prix. Le retour du GP de Chine permettra pour la première fois de voir un pilote chinois à domicile, si le contrat de Guanyu Zhou chez Alpha Romeo est prolongé.

En revanche, la Russie ne sera officiellement pas au calendrier de 2023. Après l'avoir annulé en 2022 en raison de la guerre en Ukraine, la société organisatrice de la Formule 1 a cette fois décidé d'entrée de jeu de purement et simplement ne pas le faire figurer sur la liste.

Un nouveau circuit majestueux à Las Vegas

La nouveauté principale de la saison 2023 est certainement l'organisation d'un Grand Prix en plein milieu de Las Vegas. Et pourtant, ce n'est pas la première fois qu'il a lieu. En effet, en 1981 et en 1982, des Grands Prix de Las Vegas avaient déjà été organisés.

Mais ce sont les moyens mis à disposition pour ce Grand Prix qui vont marquer les esprits en 2023 : le circuit, de ville et parcouru de nuit dans les rues illuminées par les panneaux lumineux des hôtels de luxe et des Casinos, risque de donner des images exceptionnelles aux télévisions du monde entier.

Même si le circuit n'est pas encore officiellement homologué par la FIA, on connait déjà le prix des places : des packs billets et hôtels pourraient atteindre 100 000 dollars.

Cela est un signe de plus que Liberty Media, société américaine organisatrice de la Formule 1, a décidé de mettre le paquet sur les Etats-Unis pour conquérir le coeur des audiences américaines. Avec trois GP aux USA en 2023 (Miami, Austin et Las Vegas), Liberty Media va être servi !